なおゑもんのブログ一覧

CTエボってインパネの電球切れまくりますね。
つっても、まぁもうすぐ9万kmなんで、消耗か。

先日、メーター照明やハザードスイッチの球切れを直したばかりですが、今度はメーター内でスモールランプが点いたら点灯するところが点かなくなりました。
オートライト使ってるので、不便です。

実は他も切れているようで、シガーソケットや灰皿内は点いていないのは前からわかってました。

で、インタークーラースプレースイッチもイルミあるみたいですね？
点いてません。

また、ドラミラーコントロールってイルミ内蔵なんですかね？
点いてません。

わかる方よろしくですm(_ _)m

追記

シートベルト警告灯も切れてました。
また、キーを捻ってエンジンかける前に警告灯が全点灯するはずですが、四つだけ点かないのがあります。
一つは速度計内にあるM/T TEMPという警告灯と、右端のLANCERと文字が光る丸の中の、シートベルトとドアの警告灯以外の三つ。
これらは球切れ？それとも異常がない限り点かないもの？

以上わかる方よろしくですm(_ _)m

追記2

とりあえず、近所のDでスモールランプとシートベルト用の球がたまたま2個だけ在庫であったのでゲト。
他の球も切れてるかどうか抵抗値測ってみるか。

タイトルから、エ○いこと想像したあなたは正常ですw

さてさて、本日、久々にまとまった時間がとれたので、気になって仕方がなかった車磨きをしました。
単なる洗車ではなく、師匠直伝の本格的なガラスコーティングです。

朝９時前から始めて、夜７時までやってましたが、久々なんで要領が悪く、結局、出来たのは、

ドア4枚
フロントフェンダー左右
ヘッドライト
ボンネット

だけ。
シャンプー洗車した後に、鉄粉除去してなかったことに気づき、もう一回水洗い洗車するハメになったり、以前、ガラスコーティングの原液を垂らして気付かず、固まってしまったところを禁断のフッ酸で除去したりなど、ポリッシュを始めるまでに時間がかかりましたね。

まあ面積は半分以上いってますね。
ただ、これで塗装が曇って気になっていた部分は、ドアミラーを除き、解消しましたので、全体的に綺麗になりました。

幸い、艶消し状態になっていたのは塗膜が終わってたのではなく、酷すぎる水垢だったみたいで、ポリッシュで簡単に艶が復活したのが良かったですね。

仕上がりは、まさにガラスコーティングらしい、しっとりヌルっとした艶です。

以前はガラスコーティングしてから洗車をサボったため、コートをダメにしてしまったので、メンテナンスをちゃんとやらないとですね。

シガーソケットから電源を取るイルミです。
青に光ります。
多分、LEDではありません(^^;)
フレキシブルに向きを調整でき、on/offも可能。



この度、エアコンイルミを赤にしたので、その手前でこいつが青く照らすのはアンバランスのため、新たに赤いのを入手するとして、こいつは不要になります。

とりあえず、みん友さん限定で、できれば発送は面倒なので、手渡しできる方。
今からみん友申請っていうのもOK(^_-)

赤イルミと取り替えっこなら、尚更ベターw

いよいよテールランプの内側の電球が切れた。

電球を買うのが手っ取り早いが、外側のブレーキランプが切れまくるので、いっそのこと、ブレーキやバックも含め全部LED球にしても良いように思う。
(ハイマウントは除く)

が、調べてよくわからないのが、例えば5Wダブルって売られてる球は、ブレーキ踏んだら5Wで光るんだろうが、ブレーキ踏んでいない、即ち、テールランプとして点灯している時は何Wで点灯しているのかってこと。
これがわからないと、下手すると内側と明るさの差がでてカッコ悪いように思う。

また、何Wなら暗くて見えづらく、何Wなら眩しすぎて迷惑なのかがわからない。
今やトータルで7.5とか9.5Wなんて球もありますが。
まぁ、トータルはどうでも良くて、一つの素子が何Wで、どういう配置なのかが重要だと思いますけどね。

先週末，久々に時間が取れたので主治医の所へ．

まずリザーバーに貯まってるクーラントがギリギリだったので，補充してもらいました．

で，ブレーキを見てもらいましたが，フロントはギリギリ研磨で再利用できるかどうかというところで，交換が無難とのこと．
リアは，研磨でいけるらしい．
ストリートユースではスリットは不要とのことで，パッド前後+フロントローター+リア研磨代+フルード+工賃でいけそうです．
研磨代はリア二枚で￥1万くらいですって．
自分で旋盤回すかな？w

パッドはまたもう少し保つようです。

結局，増税前に慌てて買うものがほとんどなくなりました．
10mmのワイトレは発注．
キャッチタンクは間に合うかな？
ナットは，みん友さんから譲っていただく予定で．