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タービンのスタッドボルトがダメなんだそうです．

明日発注で明後日着の予定で，予定が一日ズレました～(*^^*ゞ

少し出費が増えますが新品にすれば安心です．

ちゃんと報告してくれるのはありがたいです．

それに引き替え，作業内容までブラックボックスだったＤは，去年のタービン交換どうやったんだろう？？

そういや，ブローが昨年10月ですから，もう半年以上経ってるんですね．
何やってんだか(^_^;)
すっかりインコに慣れちゃいましたが．

車預けてきました～

楽しみ（＾＾）

ホント，社長にはよくしてもらってます．

そういや～そろそろタイヤ交換＆アライメントなんですが，分度器みたいなやつで簡易的にキャンバー測ってもらいました．

バラバラですが，フロントは1.2度くらい，リアは2.2度くらい．
こりゃひでー
普通逆でしょ？
フロントはトーアウト気味に見えるそうです．
実際に，キャンバーのわりにフロントの減り方は異常ですからね．

フェデラルタイヤについては悪く言われませんでした．
以前よりもかなり品質改善してるそうです．

昨日，今日発注したパーツが入荷するとのことだったので電話待ってましたが，こなかったので土曜日ですね．
明日は職場の楽しい飲み会なので，車持って行けません．

↑
(追記)遅くに電話きまして、パーツは明日午前らしいですが，結局，ワタシや代車の都合で月曜日に車を預けることになりましたｗ

月曜からの予定だったのですが，自分が金曜日に部品発注をお願いしてしまったせいで，明日からになりそうですよ？？

楽しみだな～

作業が終わったら，次は慣らし中にRECSですね．

で，慣らしが終わったら進化剤．

・タービン交換

・冷却水交換

・リップ9MR化

・車高調固着対策

(オプション)

・トランク内張再生

・リア羽根ダイノックカーボン貼り

楽しみだ！