なおゑもんのブログ一覧

まず，マフラーは音がダメだったみたいで，純正マフラーになりました...
工賃取られます...

キャタライザーは中古だったらしく，新品で買った人の車の排ガス試験証明書がついている状態でした．

前オーナーさんは，前回の車検OKだったとおっしゃってました．
マフラー音量については二年の経年劣化ももちろんありますが，キャタライザーの証明書などはおそらく認定工場が無知だったのか目をつぶったのでしょうね....

今回は，認定工場を持っていないショップに出しているので，実質，ユーザー車検の代行という形ですから，陸運に持ってゆかないといけません．
ごまかしが効かないわけです．

素直にディーラーに出せば良かったかなぁ
マフラーもキャタライザーもそのままで整備してくれるてるし．

で，無事に車検通ったとしてもマフラーが純正なのはちょっとイヤなので，買わないといけないですね．
キャタライザーどうしようかなぁ
両方買うと10万オーバーですね...

とうとう来ました．

二年に一回ぼったくられる日が...

夏タイヤは偏摩耗により溝がムリなので，スタッドレスに交換．

宮城はマフラーの音にうるさいらしく，「他県で通っても宮城では通らないことも」と脅されたので純正マフラーを積み込んだ．

車検証，税金払った証明，JASMA認定書，触媒の排ガス試験証明書，リサイクル券も積み込んで準備OK

炎天下でのタイヤ交換はこたえるなぁ

明日預けて二泊三日だそうです．


とりあえず思うことは，車検制度をそろそろ見直した方がいいね．
メンテしないで壊してしまう人や壊れやすい外車に乗ってる人には車検とは別でそれなりに出費してもらうとしても，品質が向上した国産車ユーザーにはもっと優しい制度にしてほしい．

今年のお盆は，政府の駄策のせいで，史上最凶の渋滞になるらしいですね．
私はおとなしく飛行機で帰省します．

月曜日に，無料化実験区間である日本海東北道と山形道を走ってきました．

特に日本海東北道は，平日にもかかわらず車がとても多く，やはり今までは高速なんか利用していなかった方でしょうか？マイペースで走って大名行列を作る車を何台も見ました．
対面通行の道路なので，もう少し車の量が増えていたら即渋滞になっていたことでしょう．

このように，国民の疲労，渋滞による損失と二酸化炭素排出が，果たして国益になるのか大いに疑問です．
儲かるのは，非常に限られた人たちだけです．

やはり，高速道路には気軽に利用できない位の敷居を設けないといけないと思いますね．

今年の盆に限って言えば，週末の￥1000高速も無くし，無料化実験区間も一時的に有料に戻すとかね．

週末に仙台-富山を往復してきました．
その前に，ディーラーでオイル＆エレメント交換．
前のオイルは1600kmしか走っていなかったですが，三ヶ月経ったのでフィーリングはかなり悪かったです．

今回は，エボ9の推奨純正オイルである10W-30のダイヤクイーンSLスーパーが入っています．
それにしても，オイル交換が工賃込み￥2100って，最近通勤にしか使っていない身としては助かります．

しかし，純正オイルで夏場を高速移動する場合は，

油圧があり得ないくらい下がり，
極めて油膜が薄そうな状態にある

ことがわかりました．
90℃を超えるくらいから急激に粘度低下し，100℃に達する寸前くらいでは，SAやPAで止まってアイドリング状態になると油圧計の警告が鳴りっぱなしです．

高性能オイルならば，油圧が低くとも油膜は大丈夫でしょうが，純正オイルです．
汚れはまだそんなに混じっていない感じですが，オイルの分子が痛んでるでしょうね．
一度温度が上がると，冷えても元に戻っていません．
まぁ，交換前よりフィーリングは良いですが，また早めに換えないといけませんね．

やっぱ純正オイルを入れるなら晩秋・冬・初春ですね．
高速をそこそこのペースで走っても，私の車は85℃くらいですから．

夏は，10W-50くらいがいいかも．

油圧・油温計が付いていない方はご注意を．

昨日，久々に車の雑誌を買いました．
今年の一月以来かなぁ？？
エボマガ最新号とオプションの今月号です．
久々に，フレッシュな情報を仕入れることができました．

最近の雑誌を読んで思うこと．

読みづらい！

日本語はおかしくないのですが，誤字や漢字変換のミスが多い．

「じゃっかん」とか「ばあい」とか，ひらがなではなく漢字で書いて欲しい．
最初から最後まで，この二つは全てひらがなだったので，何か意図があるようにも思えるが，もっと難しい漢字がきちんと書かれていたりとか，意図があっても読めません．

PCの文字変換ツールは賢くなっていますが，頼り切って添削しないからこうなるのだと思います．