ﾕｷﾋﾛのブログ一覧

平日の昼からこんにちわ。ﾕｷﾋﾛです。


本日は 宿直明け⇒午後休暇 という事もあり、
午後から、いつもお世話になっている東北マツダのお店で新型ロードスターの試乗をしてきました。
しかもＭＴ！ｷﾀｺﾚｗ



今日は平日の午後ということもあり、試乗する人は居なかったので、たっぷり運転させてもらいました。
約２０分ぐらいですが、土日だと順番待ちがすごくて、少ししか時間が取れないそうです。これは平日狙って行って良かった！

試乗車はブラックでした。外観は、すでに１回見てますが、やはりカッコよくまとまっております。
自分的には、フロントよりリアがカッコいいと思います。なんか外車のような雰囲気が漂ってます。


（店内にはホワイトが飾ってありました。）


運転席に座るとコックピットのような感じで、しっかりホールドしてくれます。
これはわざわざ社外シートを入れるのはもったいないぐらいの出来です。
見た目は狭いかなと思ったけど、身長180ｃｍの私でも問題なし。足元も狭くないです。

さて出発。
まぁ、普段からＭＴは運転してるので、難なく発車。
車高（目線）が低いってのが第一印象。この目線のおかげで実際のスピードより速く感じることができます。
アクセル開度に合わせて思いのままエンジンが回ってくれるので、
ちょっと踏み込むとイイ音出しながら加速してくれます。
６速ＭＴなので、けっこうギアチェンジは忙しい印象です。６速は、ほぼ使用しなかったですが・・・
あとストロークが短くてミッションがスコスコ入ります。操作する楽しさも味わえます！
エンジンは1500ｃｃですが、軽さのおかげで、2000ｃｃクラスの車を運転してる体感はあります。
途中からＬＳＤをＯＦＦにさせてもらいましたが、試乗のスピード域では違いはわからずｗ
ＦＲというのも初めてだったのですが・・・一緒に乗った店員さんは後ろからグイグイ来ますよね！？って言われたけど
流石の鈍感力で、その時はあまり違いを感じずｗｗｗ

でも、ハンドリングは思いのままで、カーブも怖くないです。
これは車高の低さと軽さも効いてると思います。

あと燃費計では約１０ｋｍ/Ｌの表示になっていました。
試乗車だとこんなもんかなｗ走行距離短いし、エンジン回されるしｗ
ソレを考慮すると燃費良い方なのかも？

幌の開閉もシートに座ったまま可能で、これがまた簡単。気軽にオープンできます。
試乗では最初はオープンで走りましたが、今日は天気が良かったので、大変気持ちよかったです。
後半はクローズして走ってみましたが、車内が狭いのでエアコンがすぐ効いて快適。

収納関係ですが、
トランクルームは思ったより広いので、買い物とかも問題ないでしょう。
そのかわり室内の収納は限定的で、少々不便を感じるかもしれません・・・

その他、細かい所に『こだわり』が感じられる車でした。
ロードスターが目指している『人馬一体』も短い間ですが、十分感じました。

余談ですが、帰宅時にアクセラ運転した時、発進の際のもたつき具合と
アンダー気味ハンドリングを体感したら、ロードスターの軽さを改めて感じ、
さらにＦＲ特有のハンドリングの違いは確かにあったんだなー。と気づき、これは別格だわ・・・
って思い知らされましたｗ

こんな感じで、かなり良い車であり、運転も楽しく
ここまで気になる車は初代アクセラ以来だな～。と感じてます。

ちなみに私がチョイスするなら１ｔ切りのＳグレードＭＴ１択ですかね。
正直中途半端な安全装備やナビを割り切って捨てても、それ以上の魅力は持ってると思います。
何といっても他にいじる所が無い！ノーマルで十分満足できます！
これで本体価格250万円なら他のスポーツカーに比べたらお買い得感はあるとは思います。


ちなみにアクセラちゃんが、今年末に車検＋過走行なのも店員さんに知られてるので、
猛プッシュを受けましたｗ「下取り＆値引き頑張りますから！」とｗ
（つーかアクセラちゃん買った時の担当の人だしｗ）
欲しいのは山々ですが、やはり買うとなると現実的な問題が色々と見えて来ちゃいます・・・。
（経済的な問題とか、２シーターの問題とか、防犯上の問題とか・・・）
とりあえず車検までは時間はあるので、冷静になってよくよく考えて見たいと思います。

そんなこんなでしたが、楽しい試乗でした。
みなさんも機会があれば是非乗って見てほしいですね。ＭＴで！

・・・に、本日長女と行ってきました。
冷やかしですがｗ

ご一緒した、maru☆さん、トルとんさん、ありがとうございました！

カスタムカーが色々並んでましたが、
一番格好良かったのは、フェアと関係ない新型ロードスターですわｗｗｗ