クロウサギver2のブログ一覧

札幌の万代書店にて入手しました
ランチアストラトス
’75モンテカルロラリー仕様です♪
（サンドロムナーリがドラだった、そんな時代みたい）

平べったくてかっこいい！！

このままジムカーナしたい位ですが
やはりリヤがすべる車が嫌いだから(汗）
見てるだけかも(汗）
（後輪駆動乗りと思えない発言で・・・・）


来年ですが

　A：バトジムのオフィシャル参戦は決定ですね（＾＾；）
後は

R-SPECで冬の練習2回ほど行きたい！

イベントは

　B：RSPECフル参戦かスポットか・・・。（後輪駆動クラスでしょね）

　C：OSLのU170クラスにリベンジマッチが・・・。

でもまだテクが無い状態。


あと、師匠から間瀬の耐久のお知らせ
間瀬ラジアル4時間耐久レースが2回あるので
1回は助っ人になりそうです。

　D:間瀬耐久レース1回（クルマはAE85の5バルブか？EP91か？）

本庄のタイムアタックまでは金とタイヤが持たないかも・・・。


今シーズンは
ブレーキバランス、タイヤを見直し
最後は挿すOHに脚を見直して
棚ボタでも
R-SPECカップの後輪駆動クラスチャンピオン
が獲得できました。

最後まであきらめなかったのが良かったんだなって・・・。

この場を借りて皆様に御礼申し上げます。
ありがとうございました。皆様も良いお年を♪


来シーズンは
冬に腕を見なおし
参戦計画を見直したほうがいいかも・・・・。

かみさんと
北海道に先週末3泊4日の旅行に行きました（＾＾；）
（準備はかみさん任せで申し訳ないす）

義理の兄弟夫婦に
お祝いとかいろいろお会いするのが目的でした！！
ほんとにお世話になりましたm(_ _)m




当日は快晴でしたが夜から雪で
千歳で１泊、
札幌で2泊
しましたが
夜は寒い状態でした。
そのなかでFRで移動するタクシーはエライです。

食事は美味しいのばかりでいいですね北海道♪


画像はこことここに・・・。

当日のみレンタカーのマーチ（最新型、４WD）
で移動しましたが
ブレーキにボディがしっかりしてました。
（画像は忘れてしまった）

その後は兄弟夫婦のパジェロミニで移動。
さすが凍結路でも安定してます！！

流石においらもロドスタで凍結した道はいやです。
四駆買います。

長野は日中が暖かいから
凍結が解けるだけまだ運転しやすいかも・・・。


後、こちらの万代書店で
ランチアストラトスミニカーも
購入。モンテカルロ仕様のアリタリヤカラー！！
かっこいいです。
また後で画像はUPします。
（年明けになるかも！？）


というわけでOSL最終戦に行けなかったが
予算も無かったし、オフシーズンは練習したいです。

来期はどこで活動しよう！？
OSLジムか～な？のU170クラスか？
R-SPECで後輪駆動再度挑戦か？




その前に師匠の工場でロドスタの車検と整備待ちだった(汗）

土曜日は秘密の工場へ・・・・・。

師匠のところで代車をお借りして
ロードスターを借りてきました！

お昼に付いたから
近くのパン屋
「パンナ」
で食パンに菓子パン、カレーパンを購入・・・。

1時に師匠と工場で会いまして
ロードスターを預けました。

で借りたのがこのワークス！！
FFです。
しかもブーストコントローラ付き！！

久しぶりのターボ。
(コペンもだがATだから。
MTは格別に
レスポンスがいい）

中々速い。質感は代車だからそれなりだが・・・。
ハンドリングも悪くないです。
重心が高いのが難点だがそれなりに曲がる!!


2週間楽しませてもらう予定です♪

ロードスター様が
明日から入院です・・・。

ただの車検ですが。
群馬の秘密工場に出してきます。

ついでに

　ラジエーター交換
　プラグ交換
　リヤローター交換
　左前のブレーキピストンブーツ破れたので交換

はお願いしております。

赤いロードスターの紳士様、
明日工場に来れるかしら！？（あれをもって？）

日曜日はバトルジムカーナの次の日、
また早起きして今度は柏崎市まで出張！
途中で13万キロ達成・・・。
車検まで2年間で3万5千キロの走行距離です。
20万キロまであと何年だ！？



この日は、みん友であり
R-SPECのロドスタ先輩でもある
上様のつてでガラス職人様により
ハードトップにガラスを入れていただきました。

上様いつもありがとうございます。
あとガラス職人さんと相方の方もありがとうございました。

行きはハードトップを載せて、ガラスが助手席なので
テーブルクロスを切り売りしたビニールを貼り付けました。

途中、妙高あたりは雪が降って
橋の辺りが圧雪路面になっていて
滑りました(汗）
ただ、他の道路はまだ雪が積もってないのでなんとか
通過できました。
ビニールも破れず！！


柏崎ICで上様と待ち合わせて
ガレージへ・・・。

そこでガラス職人さんが
お越しになり、早速DHTについた
パッキンの残りかすを剥ぎ取り。
念入りに脱脂して
接着剤をダムというスポンジに接着
貼り付け・・・。

言葉では簡単だが
丁寧さが要求されますこれ・・・。

それに接着剤の量と選定からして
素人には難しいです・・・。
出来上がりと作業の画像はこれです。


接着剤が乾くまで
26℃くらいで3時間は掛かるみたいです。

合間に幌も解体しました。
骨を外すのに
かなり苦戦しましたよ・・・・。
上様にボルトの箇所を教えていただきながら
外しました。


で、乾くまでDHTを載せて帰れないので
近くの食堂で昼食を食べ、
R-SPECにて上様のお知り合いの
練習を見に行ってきました。

30分ほど行くと
R-SPECにはなんと
2台のロードスターが練習♪

　まかびーさん
　カントRSさん

の二人がコソ練してました。

カントRSさんの練習を見に来たはずが
まかびーさんもいたという偶然！！

冷えたウェットの
路面で滑って難しそうです（＾＾；）

それを見て、練習したいって思いました自分も！！

しばし談笑のあと、夕方4時前にガレージで載せて
完成！！

上様にお礼をして帰宅しましたが
窓は外れず無事に帰れました！！
後の窓が大きくて
幌に比べて
後方視界が大きくなり見やすいです。

これで冬は霜の心配が無くすごせます。
皆様ありがとうございます。