っちゃ。のブログ一覧

まだまだ続きます。
マフラーの話w

ESpremium買いに行く時、マフラー交換は騒音だからってか家族に反対されるとおもったけど親にどこ行くか聞かれたので素直に言いました。

「明日は東京までマフラー買いに行ってくる」

母親「マフラー何本ももってるのにまた買うの？？」


うわぁ、こんなにすんなり騙されるのかアンタ(~_~;)w



東京行ってるとき父親にこの話をして、ようやくクルマの
マフラーだと気付いた模様^^;







さて、本題へ…




左右の様子がちょっとおかしかったんですよね。

運転席側がかなり下がってる＿|￣|○




まぁBL用じゃないらしいので仕方ないっちゃ仕方がない、
無理矢理付けられたんですからね(~_~;)
その吊りゴムを交換するのにどんだけ苦労したことかっ！！
翌日は筋肉痛？でボールペン持つとプルプルしちゃって仕事にならなかった…



先日最終手段でホースバンドをカインズで購入してきました。

一つ130円ちょっと…

ダイソーじゃ売ってないんですよね…
季節的なものなの？


そんで、今日の昼頃に早速クリアランス調整すべく取り付けを実施です。
普通のホースならドライバーで十分事足りますが、ゴムともなればドライバーじゃ歯が立たないのでレンチで地道に目一杯締め込みました。
ゴムがペシャってなりましたww


ホースバンド施工前は指が2本余裕で入りましたが、締めてからは指が1本➕動く程度の隙間！！




遠くからみたら違和感それほどなし！！


近くでみたら違和感バリバリ（；￣ェ￣）


斜めからだったらまぁまぁ許せますw




砲弾なので横から見たときのインパクトも非常に気になりますw



ちなみに助手席側は指が入らないのであと1センチ上がれば完璧なのかなーって…
ですが、そもそもの角度が違ってるみたいなのでどんだけ頑張ってもこんなもんですね。

諦めも感じです_φ(･_･


って事でこの件はもう解決したことにします！！


完

冬のボーナスで、完全見た目重視で中古購入したHKS ESpremium センターパイプ付き

なんだか様子が変だとは思っていましたが、案の定こんなことになりました(笑)




今日はオイル交換のためレガシィを購入したディーラーへと向かいました。

そこで、ちょっと様子がおかしいマフラーについて話をして、改善の余地があればお願いしますと伝えました…


保安基準適合なのでもちろんディーラーでの作業も問題ないはずですけど、やっぱりちょっと気を遣いますよね。ここで取りつけてもらったわけでもないので・・・



とりあえず、さっそく結論から言っちゃいますね・・・




これは、ツーリングワゴン(BP)用じゃないかッ！？


担当の営業さんとメカニックさんで色々調べてくれたんですけど・・・

※あくまで憶測で…と言われてるので憶測って事で書きますよ




これがHKSのページから拝借した画像です。
純正のマフラーは３分割になっているんですが、HKSの場合は４分割になっています。
画像の通り…
純正と比べてどこが１ピース多いのかと言われればここの、リアピースから奥の二股の部分ですね。




赤丸のこやつ・・・





リアピースを営業さんと、メカニックさんで測ってくれたら同一の長さだったのでこれはB4用に間違いないんだと思います。

助手席側はピッタリあっていますからね。

赤丸より奥のパーツについては、ワゴンとセダンでは違いはないでしょうとのことでした。


となると、消去法でいっても赤丸のパーツが怪しいのでは？との結論に至りました。



リフトに上げていただいて一緒に下回りを確認しましたが、運転席側はブッシュがかなり無理矢理な角度で付いていたようです。
私が取りつけした事を伝えると「相当きつくなかったですか？」と・・・

潤滑スプレー噴いても全く外れずに相当な思いをした事を伝えました(笑)
普通だったらすんなり外れるんだそうです


HKSの品番を確認しても僅か１つしか数字が変わらないので、前に使っていた人が間違えたのかなんなのかはよく分かりませんが今回は完ぺきなハズレを引いちゃいましたﾑｶﾑｶ…((o(-゛-；)







唯一の救いは、長さは合っていないもののバンパーの膨らみからははみ出していないので車検はOKってことくらいでしょうか・・・（´ρ｀）





もちろん解決策もあるわけなくて(笑)

あえて言うなら怪しいあの部分をアフターでHKSから取り寄せる


完ぺきになんとかしたいのなら、全部新品！！






(｡´Д⊂) ｳﾜｧｧｧ




もちろん・・・






































現状維持に決まってる！！！！！(＃｀皿´)　

決して安物じゃなかったけど、銭失いをしたのは間違いないです…





ディーラーではどうしようもないって言われたけど、仕方がないのでブッシュを今までの純正にもどしてホースバンドでこれでもかってくらいに、アップガレージへの怒りを込めて締めあげたいと思います。
一センチくらいはなんとかなるやろ…

前回のブログではHKS ESpremium　センターパイプ付きをアップガレージで購入し取り付けまでしていただいた話をしました。


今回は続きをお話しようと思います…




センターパイプもセットで購入し、取りつけもお願いをしました。

取り付けの際にピットへクルマを運び実際の商品を見ていまいした。


店員より「一応適合の確認をお願いします。」と言われたので、プライスボードを元に確認しました。
確かに適合はOKそう。
同じレガシィでもワゴンとセダンではテールエンドの長さが違うらしいですかね…



これはネットの画像ですけど、これを見て来たのでもちろんOKです。

まぁ向こうが間違えたとしても、私だって分かるわけがありませんけどね(笑)




取り付け後確認のためピットへ呼ばれました。



センターパイプがつき、リアピースももちろんついていました。

ピットの方から…

「運転席側が下がっていまして、高さが揃いません。強化ブッシュを入れていただければ大丈夫だと思います」


こんなように言われました。
一言一句は覚えてませんけどね…


一緒に確認して確かに運転席側が下がっていて不格好なのは気づいていました。





これは帰りのSAにて撮影したもの。

明らかに運転席側が下がっていますね。





こちらは、アップガレージに出かける前に撮影したもの・・・！

左右差は個人的には気になりません。








さすがに、こんなに垂れさがったようなマフラーはみっともなくて走っていられません。
そんな訳でゴムブッシュを交換して真っすぐに戻そうとしました。アップガレージのピットの人に言われたように…






純正のブッシュはあくまでも純正用だろうし、ゴムだって消耗品なのでこのくらいの出費は想定ないです。
外したブッシュですが見た目では裂けたような跡もないし、伸びているのも分かりませんでした…


で、火曜日の夕方交換してみましたが…






案の定…





全く改善されず！


ﾋﾟｸﾋﾟｸ o(-_-#"))(("#-_-)o






これじゃあどうしようもないので、そもそもゴムを交換してマフラーを持ち上げたら綺麗に助手席側と同じようになるのか疑問を持ちました・・・



とりあえず、ジャッキでマフラー持ち上げてみました






非常に分かりにくいですが。高さはあったとしてもエンドの長さは２cmは飛び出ているでしょうか・・・


あまりにも長さが違うのでツーリングワゴン用かとも思いました。
太鼓より後の長さを測ったら一緒でしたけど・・・



これだけ飛び出ていたら車検はどうなんだろうか・・・？











どうしていいのか分からなかったので購入したアップガレージに問い合わせました。



ま「先日マフラーを購入、取りつけしていただいたまっちゃ。と申します」


状況を説明すると確認してすぐに折り返します。と・・・


ここで私が話たこと。

①言われた通りブッシュを交換したが状況は変わらない。

②具体的にはどうすればいいのか。どうしてくれますか？



迅速に電話が折り返しきました。


①→お客様と片方下がっていることは確認しました。それで了承していただいてますよね？ブッシュを交換したら直るかもしれない。と言って絶対とは言ってないし他にも要因はあるとも説明した。

②当店舗まで来ていただければ点検しますよ。



(-_-ﾒ;)ﾃﾒ･･・



折り返しの電話で続けて聞きました・・・


と、言うことは取り付けに不備はないんですよね！？

→はい。問題ありません！






じゃあ一体何が原因なんですか？
ブッシュを交換して直らなくて、仮にホースバンドで絞めたとしてもテールエンドの長さは変わらず飛び出てる…

HKSの商品自体に問題があるんでしょうか？？

製品の問題ですか！？中国製造でしょうか？




１万円という工費を払ったにも関わらず、このできにはちょっと疑問が残りすぎます。

無論具体的な解決策の提案はないし、この調節のためだけで東京まで行くなんて非現実的すぎる。
そもそも取り付けに問題がないと言い張るのだから、変わるわけないんだろうけど(笑)






煮え切らない対応なので、お客様相談室にも電話してやりました(笑)

ま、ここで対応した人も非常に出来の悪い人でお話しになりませんでしたわ。

めんどくせーみたいなトーンで、はいはい言ってて非常に不愉快。

ここに電話されても困るーみたいで。
結局何か対応策がないか聞くも、なにも浮かばず長野県内の店舗で対応できないのか、ディーラーで調節した時は費用はもってくれるのか聞いてみました。


相談室のやつは店舗に確認してから店舗より電話するといって切りました。



ただ、県内の店舗もめっちゃ遠いんですよね。
しかも取り付けに問題はないと言い張るしね。



電話が購入した店舗より掛ってきて、県内の店舗で対応してくれるようでしたが、どこも遠いし面倒になってきたので「ディーラーで調節していただたくので結構。ご迷惑かけました」で電話をきりました。














ネットで調べたら、調節しながら取りつけることで大分クリアランスは整うとの情報がありました…
リフトがないと大変そうだし、そもそもそんな大がかりなこと出来ないので、安心のディーラーに今度お願いしようと思います。

冬のボーナスシーズンになりましたね！

それに合わせて私もレガシィを弄ろうと欲しいものを物色していた次第です笑
ちなみに、前回の夏のボーナスはアルミをアップガレージにて購入しました( ´ ▽ ` )ﾉ

足回りのサスペンションなんかは中古に抵抗あるんですが他のパーツには一切ありません！！

なのでアルミも中古で購入しました。

つか、クルマ自体が中古なのでその時点でもう新品パーツとか言うなよ的なw

もちろんタイヤは消耗品の代表なので新品に拘ります。


この冬に車高調を入れようかと思いましたが、積雪もあるので来年の夏のボーナスにすることにして…




今回はマフラーを購入した次第です！！(^_^)





レガシィともなると人気車種故にかなりの種類が各メーカーから出てるので選びたい放題なワケですが、別に速く走りたいとか、爆音で走りたいとか全く思わないのでw
今回は完ぺき見た目重視で行くことにしました！！


無論、賛否両論ありますけど、
私の中でマフラーは「タダの筒」みたいな奴はダメなんです。

じつに安っぽいw

それが軽であろうと車種関係なくただの筒みたいなステンレスを丸めましたーみたいな薄っぺらのが苦手ですw


と、なると種類はかなり限られてくるんですよね(~_~;)



ちなみにどんなのが理想的かと言われれば、純正OPのSTIGenomでしょうか？
あの分厚いテールが車体と一体感があるみたいで好きなんです。

だけど、STIGenomって横から見ると赤でSTIなんちゃらって書いてあるんですよね（ーー；）
インプなら許せるけど、エレガントなレガシィB4にあんなド派手な文字はちょっと引きました笑

よっぽどメッキのアルミの方が引くと言われればそれまでですけどね笑




そして行き着いた先が今回取り付けたHKS ESpremiumですっ！



みんカラでパーツレビュー読みまくったり、ネットでも検索しまりました。

なんでだか知りませんが、ヤフオクにも滅多に出ないしアップガレージの中古は新品と僅か数千円しか違わないしで、これなら新品でもいいかな？とか考えたくらいです。

新品を購入しようとネットで思っていた時、S2乗りの友達もマフラーを、購入したと…



大胆にもセンターから交換したとこの事で、先日高速で試乗させて貰ったんですよ。

サイレンサーレスで噂のVTECをレブまで引っ張ったんですが恐ろしく早いしなにより背中がゾクゾクしました。
助手席じゃただただ苦痛でしかないクルマwwでしたが運転したらめっちゃ楽しい！
とても快音だったのは言うまでもありません(^_^)






あんなクルマに乗ったら、ターボ車な訳だしセンターパイプを変えない理由が見つかりませんw

ドンピシャで美品のセンターパイプがセットになったESpremiumをアップガレージで発見！！

新品時の定価の約半額だったので即決して購入をした訳です(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



センターパイプまでの交換なので取り付けもお願いすることにして、ドライブを兼ねて店舗まで向かい取り付けて いただきました！！

作業の最終確認のためピットへ向かったら、アイドリングされていましたがまぁーーーーーーー静か！

これはまるで純正です！

マフラーカッター付けたの？って具合にw


支払いを終えて鍵を受け取って帰宅しようとエンジンをかけて初めて実感しましたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ


フロアーから静かに聞こえる、ドドドドドドドドドー。

アクセルを煽れば、明らかに純正とは違う低音が…＿φ(￣ー￣ )


ニヤニヤして降りて行ってマフラーのアイドリングを聞いても!?(･_･;?

って感じに静かw






分厚いテールが一体感を出して、高級感があります！
当時のフラッグシップとして、堂々のリアビューだと思っていますヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ


帰り道の街乗りでもアイドリングはやっぱり静か、2000回転付近までは低音が響いており心地よい！
ヒールアンドトゥーで煽る時がサイコーに気持ち良いかもですw

加速してある程度まてまいくとエンジン音の方が大きくなるので街乗りが一番鳴るかもしれません。


高速での加速はもともと決して遅い車ではないので、絶大な効果は謎ですけど十分速くておっかないくらいのパワーで加速します！



久しぶりにクルマに乗ってる感を味わいましたw




BLレガシィって爆音のイメージじゃないので、まさにピッタリなマフラーかと思っています。


翌日、仕事行くので暖気したら爆音で驚きましたけどね＿φ(￣ー￣ )

そう、コールドスタートはめっちゃうるさくて住宅街なら間違いなく気を遣いますよ！
ボーーーーってな具合で低音が響きますw

田舎で良かった(^^;;








このみっともないクリアランスについては次回のブログで…！w



完全な愚痴ブログですけどねww

恥ずかしいからパーツレビューにはまだあげません！

気づけばかなり寒くなって秋らしくなってきましたね（；￣ェ￣）


やっと今日は晴れたので久しぶりの洗車をすることにしました。

一体最後に洗ったのいつだよ的なw


シルバーってこーゆー時誤魔化しが効くからいいよね笑



今日の洗車は前々から気になっていたボディ全体にびっしりとこびりついた、ウォータースポットの除去を行うことにしました。
流石に手でシコシコは大変なので（笑）文明の利器に頼りました。


今年の初売りで買ったポリッシャー！！

購入から10ヶ月ようやく開封しましたよ


本当はフィットに使う予定で買ったのに、いつの間にかクルマ変わってるしね（笑）
研磨剤はえらい前に買ってから1度も使ったことないこれを使いました。

超微粒子！！笑





素人がポリッシャー使うとコンパウンドによってはクリアまで剥がしちゃうとか剥がしちゃわないとか色々あったので、軽〜くかけるだけにしましたが、これじゃ全く水アカ落ちませんでした＿|￣|○

結局コンパウンドが粉状になるまで回し続けて削ぎ落とすことができました( ´ ▽ ` )ﾉ




って、とっても簡単に書きましだけど…

時間にしたら…




4時間（；＿；）！


しかも


ボンネット一枚だけ！！

もう終わる気がしない（笑）



だけど光に当てると水アカ一つなく、超微粒子コンパウンドで磨いたせいか洗車傷もほとんどないツヤツヤなボディを見ると感激できます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


寒くなる前にルーフ含め全部磨きたいっすねー




この前の夜勤明け公園の前を通りかかったら結構紅葉していました。
思わず紅葉とレガシィを写してみたくなりました。




シルバーのフィット乗ってる時から思ってましたが、シルバーって景色といい感じに混じりますよね？

クルマ単体としてみるなら、明らかにパールやら黒、ワインレッドなんかの方がかっこいいけどクルマがある景色としてみるならシルバーが好きです。


とくに夕陽との組み合わせは最高に好きですw




どっかに紅葉だらけの場所ないかなーw