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白い白いクルマを買うと、ボディかボンネットがキャンバスになる。





可愛いガイチュウ、てんとう虫。

3シリーズグランツーリスモのMスポーツ。
先日はハンドルのお話でしたが、
今回はサイドスカート、サイドビューのお話。


ある休日に出かけたDらさん。
たまたまお隣が3シリーズグランツーリスモという珍しい組み合わせに恵まれました。
しかも、ラグジュアリー。

気になる気になるサイドスカート、
サイドビュー。

さてさて。
あー。うーん。




なあるほどー。








それは





いかがでしょう。






なになに？
斜めってる？

えっ？そこ？(^◇^;)


いやいや、パーフェクトパーキングでしょー。

気になる気になるシリーズ。

3月に購入した３シリーズグランツーリスモ。

嫁や子どもから、ファミレスの駐車場で
「パパー、ヘタクソー。」
と謗られてる320iグランツーリスモの運転手、Hee選手ですっ。

前回はカタログ値をご一緒に見てみました。
今回はえいっ、実測です。



176センチが前輪、
181センチが後輪。

やはり5センチかー。


∴Hee的結論
3シリーズグランツーリスモMスポーツの左の前輪後輪を
左の白線に合わせて駐車すると、右の前後のタイヤは5センチズレてしまい、家族にヘタクソと言われてしまう(￣◇￣;)

ホントカナ〜
これ、私的な私的な結論です。

Mスポーツの魅力。

ハイラインを二台（二代）
乗り継いだHee選手。

Mスポーツには一種独特の思い入れがあります。

このハイラインというのは
ネットでも記事があるようですが、間違ってるんじゃないのかなというのもあります。E39とE60E61のハイラインかMスポーツかという論争はまた、機会があれば振り返ってみたいと思いますが、今回は3シリーズ、F系のMスポーツ。しかもF34.グランツーリスモに限ったお話。

話は飛びますが、実家のレクサスCT200h。
このハンドルがすこぶる良いのです。



コンパクトなボディ、かつハイブリッドですからジェントルなイメージかと思いきや、スポーツハンドルなんです。

ハンドルを握るワクワク、そして、疲れが取れる。
このハンドルが良いー！これ欲しいー！
と思ってたわけです。

それが、去る3月のこと。
ふらりと訪れたBMWの店頭で置いてあった白の3シリーズグランツーリスモ。運転席に乗り込み、ハンドルを握った瞬間。あ、これだ。ピーン💗ときたわけです。

それがMスポーツのハンドルだったということ。
革巻き、太巻き。やや小径のスポーツハンドル。

実はこのコレ
↓



これがツボなのです。

フツーはこう持ちます。


9時15分の位置。持ちやすいです。



しかし、
こう持つとさらに良し。



左右過去を持つと10時10分。
そう、昔の自動車学校で習ったアレです。


この持ち方、
疲れが取れる気がします。
もちろん太巻きですから、よっしゃー走ったろーというワクワク感もありますが、手のひらの親指の付け根、その膨らんだところというツボを刺激してくれるのです。

特にロングドライブの時には有難いでしょうね。

ホールドの良いスポーツシートの効果もあり、
あたかもクルマが運転手を包み込むようなしっかり感があります。疲れにくいと感じるのはそのようなせいかもしれません。

Mスポーツ。
売れてる理由がわかった気がしました。

BMWの３シリーズグランツーリスモを
上手に車庫入れできない話題で
ひとり盛り上がってましたが。


週末の我が家ではー。


こんなん被らせたー



BMWにカンケーないけど



あ、獲られたー？





モアちゃんだけ、カワイーとか言われてヤキモチ妬いて、
ワタシも被りたいっと




んー？
わっかんないなー




ワンワン日記でした。