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2018年12月09日 イイね!

今年のスタッドレスは

今年のスタッドレスは320GT、
320i グランツーリスモ Mスポーツに乗り換えて初めてのウィンターシーズン。

タイヤもホイルもセットで
早々と昨春に確保してましたから、
今シーズン、いつ履くの?
という話題です。


ねえねえ、
今年はスキー行かないの?

という助手席の嫁。



だってさ、
スキーキャリア高いからって
見送ったでしょー?
今年はアークンのバレーはあるし、イーマも部活忙しいから、スキーはお休みっ。

と答えておきました。



そーなんです。
E39もE61も、さらには
その前のレガシィのBFもBGも
ルーフレール付き。それ用のキャリアベースを、ずーっとずーっと当たり前のように使ってきて、そしてそしてF34。

3シリーズグランツーリスモに買い換えてみて、初めてルーフレール無しの車になった次第。

スーリーのキャリアベース、
パーツで三万円強。

さあ買おうという時に冷や水発言があった嫁っこ。

寒くなってきたから
スキーどうするのって、
今さらねえ。。。

雪もないみたいだし。




でも
苗場は降ったとか。。。



女心はいまだによくわかんないですねー。σ(^_^;)




ま、スタッドレスには
履き替えるかなー、来週くらいに。







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2018年12月07日 イイね!

Mスポのシートに慣れてしまうと

Mスポのシートに慣れてしまうと320GT、
320i グランツーリスモ Mスポーツ
の運転席と助手席はスポーツシートなんです。

サイドサポート、
サイサポートが付いてます。

サイドサポートは
文字通り、シートの腰のあたりを左右から支える出っ張りのこと。

そして、
サイサポートはというと、
太ももサポートというらしいです。
詳しくはWEBで。(^◇^;)

この、Mスポのフロントシートに慣れてしまうと、先日書いたように、リアシートの平板さに物足りなさを感じてしまう、これは3シリーズに限らずでした。

というのは先日クラウンの個タクのリアシートに乗った時のこと。

本来は快適なはずのクラウンのリアシート。今までは快適と信じてきたクラウンのリアシート。

それが、交差点の右左折のときに、
体が動く、それを足を踏ん張る、
あるいは窓枠の上のハンドルを握る、
それが軽いストレスになることに気付いたのです。

もちろんそんな横Gがかかる運転がいけないんじゃないのー?という意見もありますが、BMWのMスポの
スポーツシート、


快適ですよー

というお話でした〜
(^O^)/


明日は忘年会。

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2018年12月01日 イイね!

乗っかる乗っかる〜♩

乗っかる乗っかる〜♩320GT、
320i グランツーリスモ Mスポーツ
には関係ないですけどね。

縁日のりんご飴。
そこまでする〜???

娘のジャジャ馬モアちんと
けなげな母ココアでした。




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Posted at 2018/12/01 07:56:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | トイプードル | ペット
2018年11月28日 イイね!

優秀な低燃費走行

320GT、
320i グランツーリスモ Mスポーツで
平日の遊園地に行ってきましたー。





三連休の直後の月曜日。
世の中的には、学校に職場にと足早に向かう11月26日(月)。

行ってきましたよ、夢の国。

三連休の中でピッカピカに洗車して出かけたこの日。

エコ走行の時間帯の合間に、ググッとアクセル踏んでみたりして、楽しいひと時になりましたー。


気になる外環からの大回りで浦安降り。
流石に朝は断続的渋滞はありましたが、
苦にならないレベル。


帰りはさらに快適レベル。
BMWの、コンピュータからお褒めの五つ星をふたあついただきましたー。








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Posted at 2018/11/28 00:39:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | ほのぼの | 日記
2018年11月25日 イイね!

三連休の最終日は後部座席で寛ぐ

三連休の最終日は後部座席で寛ぐ天気が良い関東地方。
320i グランツーリスモ Mスポーツを
丹念に洗車して。

ゴルフ練習で汗かいて。
コンビニで涼んで、
そして320GTの広い広い、
広すぎる後部座席で寛いでいます。




広過ぎる。σ(^_^;)
そして、Mスポのサイドサポートが効いた運転席に乗り慣れてると、フラットな後部座席のシートに違和感アリ。座面も背面も平板過ぎて、また、硬いかなー。


さてさて
明日は休み取ってるので
ネズミーランドでも行こうかと。
寒いかなー。

クルマか電車か。
どーしよーかなー。外環が開通したので、どちらも便利。


甲乙付けがたい。




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Posted at 2018/11/25 14:21:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | ほのぼの | 日記

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プレリュードから、レガシィ2台を乗り継ぎ、 BMW5シリーズもE39からE61に乗継ぎました。 BMWの希少なノンターボ直6エンジン、 N52の魅力にはま...
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