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我が家の黒猫iX1は昨晩奥さまがお出かけに使ってましたが、今朝はわたしが朝活。




タイヤの空気圧が足りないようなので




近くのSSまで出かけてきました。
（SSはシゴなのかな）
サービスステーションって業界が使い始めたのは特石法の前でしたっけ？

EVにしてから、ガソリンスタンドには縁がなくなってしまいましたが、
そうだ灯油買いに行こう！そのついでに
空気入れをお借りしたのでした。

しかし、
空気入れの調子が良くないのかな、スタンドの空気入れのアナログメーターではきちんと測りながらやってみたのですが、結果はあれれでした。



さて
帰り道。少し遠回りをして、この時間空いてる◯◯街道でスポーツモード走行を試してみました。

ひゃー、体感速度を超えての加速とスピード。
これは黒猫を被った忍者🥷？

遅そうに見えて、あの瞬発力は
想像を超えてました。






これ、逆の立場だったら
隣のクルマが急に消えてった。。。
というイメージです。
音もなく。。。

スポーツカーや飛ばし屋風であれば
想像もつくのですが、
あれ一体ナニモノ？？？かもしれません。

お互い様になりますが、
気をつけねば。。。


そんな
朝活でした。
あー、ドキドキした。

意気揚々と出かけてます。
我が家の黒猫iX1。

つい先日。雨の夜に80%充電しましたが、
あれ？
お出かけしてるみたい。

奥さまお気に入りのようです。


この黒猫、
人がいるところではそーっと抜き足差し足で動きます。


そして、道が開けると、
無音であっという間に駆け抜けていきます。

そして
気付けばあなたの後ろでフォーン♪

決してニャーとは鳴かないのです。

Agent iでのピクトグラム風イラスト。

面白いですね。
こうやって並べてみるとツーリング（ワゴン）が好きだったんだなー。

いやあ、昨日今日と寒かったですよねー。
え？この時期で東京最低気温8℃？？？

そんな昨晩、
電気自動車iX1に乗る機会があり、あまりに寒いのでハンドル＆シートヒーターオンしてみました。

レガシイGT時代も、
528iツーリング時代も、
525iツーリング時代も、

ずっと本革シートだったのでみんなシートヒーターが付いてました。

でもね
なかなかすぐにはあったまらないんですよ。
最初は冷た〜いですしね。

しかし
iX1のアルカンターラシートのシートヒーター。

早いんです。

これは良い！


そして
エアコンですが、ガソリン車よりも
温風出るのが早い（ような気がする）


寒い夜だから明日を待ちわびて♪

技術の進化
いいですねー！

昭和に触れてきました。
それはiX1が我が家に来た先月のこと。
近県の博物館に出かけた際に出会ったクルマをパシャッとしたのがタイトル画像です。

細くて大きなハンドル。
遊びが大きい。
シフトノブは長くてブラブラ、
どこに入ってるかわからない。

速度とエンジン音で判断するんだ！
と教習所の教官が言ってたな。。。
その速度計の赤い針はなぜかフラフラ。

わたしの父。
クルマが好きで、
コンテッサ、ワーゲンを乗り継ぎ、
そのあとはセドリックかグロリアを
乗り継いでた記憶があります。

そう、
わたしもそうですがトヨタ車を買ったことがないというカワリモノであります。

父はそのあと、景気が良くなり
縦目のメルセデスなどに浮気してましたが、
またセドリックに戻ったようです。

わたしは助手席担当だったので、対向車の
ナンバープレートの足し算をしていたそう。
例えば85-47だったら、足すと132、引くと38などと。そして、クルマの車種を言い当てるなど、親戚のおじさんおばさんから褒められることで有頂天になっておりました。
（小学生の頃は理系男子でした）

さて、運転席の父。
ヘビースモーカーだったのでタバコプカプカ。
しょっちゅう灰皿を交換してた記憶はあります。

それくらいかな、車と父の記憶。
出張ばかりでほとんど家にいなかったからなー。
また思い出したら書いてみることにします。

しかし寒いぜどうした日本列島🗾


追伸
年をとると、
未来よりも過去の方が鮮明に見えてくる。