気になる気になる　BMWはドライバーズカーなのか　　F系Mスポーツ

コメ失礼します。

個人的な思いですが、国産車と比較すると、
BMW全体はドライバーズカーに振っている
と感じす。

ですがそれが車全体の最高レベルかは
求める要素によるのではないかと

4人乗りが必要か、400ps以上が必要か
何処をメインとして走るのか優先順位が
人によってちがうからと感じます。

昨年のAutoCarのドラバーカー選手権では
マツダのMX-5 2.0Lが評価されていました。

追い越し加速時の2.0Lの自然吸気エンジンを
7200rpmまで引っ張ること、ペダルの素晴ら
しさ、MTを操り駆動させるフィーリングが
楽しいと評価されていました。

で自分はどうかと問われれば、MTやLSD、
出来ればNAエンジンで乗り心地よりも
接地感や刺激的である事が優先順位です。

わかります！
NAでレッドゾーンまで引っ張り、ギアを１速から２速、そして３速へと駆っていくアドレナリン感。
ステアリングをカッと切ってノーズを内側に向けて行くワクワク感。
もしかしたら往年のGTRなどは素晴らしいんだろーなーと、今と年頃になるとなんとなく想像できます。
ドライバーのそんな思いに心を寄せてくれるクルマ、残っていて欲しいものです。

昔のBMWは、必ず紹介記事にインパネがドライバーを向いている、なんて記述がありましたね。
それを見て当時の少年たちはみなBMWに憧れたという・・・
そういうイメージを今でも持っている方が多いでしょうし、そういう点では間違いなくドライバーズカーなんでしょうね。

ども！(^O^)／
リアルタイムですねー。
リアル雨、凄くないですか？

E30は、まさに運転席を丸く囲んでる感じでしたねー。そして、助手席との壁も高くて、ホントはデートカー❤️としては❓だったようなσ(^_^;)

いやいや、あれこそドライバーズカーだったのでありますっ(￣^￣)ゞ