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2012年10月23日 イイね!

BMWとの対話

BMWとの対話
ハンドルから伝わる路面の感覚。 アクセルペダルから伝わるエンジンのバルブが開いたり閉じたリする感覚。 ハンドルを切れば切っただけ、 アクセルを踏んだら踏んだだけ。 ごく当たり前の世界がここにあります。 ちょっと非力かもしれない、 近時のディーゼルと比べると下の方のトルクも薄いかもしれない。 で ...
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Posted at 2012/10/23 01:18:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | BMW全般に | クルマ

プロフィール

「@Hee (自己レス)
ついついお下品ながらもリアのエンブレムを見るクセがついてしまった。。。

え?そっか?
フロントのスリーポインテッドスターってAMGの場合は違うんだった。あれ???」
何シテル?   10/09 19:19
レガシイ2台、そしてBMW5シリーズもE39からE61へと乗継ぎました。 BMWの希少なノンターボ直6エンジンであるN52の魅力にはまりながらも、 ご...
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アバルトしたくてー、アバルトできないー(多分10回目くらい) 
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2024/08/19 23:47:32
備忘録  (実は気付かない機能も)(車体別要確認。保証できません。要注意。) 
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2024/05/12 21:17:04
よし、実験台になるぞ、と言ってはタイヤメーカーさんに失礼ですね(汗) 
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2024/02/11 10:32:38

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