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BMW Efficient Dynamicsという呪文にかかってしまったようです。
Hee号で高速省エネ走行したら１２kmを超えられるだろうか。
昨日、今日・・・ネンピなのか、エコなのか、バルトロエンジンの燃費の限界は果たして
どのあたりだろうか。

結果は写真見てお分かりのとおり、１２．３です。　＾＾）ﾁｮｯﾄ ｳﾚｼｲ
（携帯画像のためボケボケごめんなさい）

今日は(省エネ大好き・無駄使い大嫌いな）嫁サンの許可を得て、高
速でエコドラを試してみたのです。

クルーズコントロールを１００kmにセットして、ボードコンピューターをリセットし、スタート。
２．５lエンジンでこの速度は２１００～２２００回転くらいです。上り坂になるとシフトダウンして５速に入り、再び６速に戻ります。

帰りはＤＳモードとマニュアルモードを駆使してガンガンに遊んでみました。
今日は夏休み最終休日。ちょっと車が多かったので、
加減速も頻繁でした。ガンドラといえるでしょう。

街中で再びあの白いＡ４ ＡＶＡＮＴ（ＡＵＤＩ）を発見。女性が運転していました。
　　浮気虫が騒いだHeeさんは性懲りもなく、ＭＢ、レク、ＢＭのお店をハシゴしてきたのでした。
　　　　（構わなくて良いから車を見せてくださいっ）

Efficientがキーワードになりつつあるようです。
　レクサスは正面にハイブリッド車を置いてるし、ＭＢも１．８ｌのＣを入り口近くに。
　　　　（入りやすくするためかな）

でもやっぱり、ＢＭＷのお店が一番落ち着きます。
　　　　（次は３３５、試乗させてくださーい）


さあ、選挙速報。台風注意！　

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それは、アナログの瞬間燃費計です。
駆け抜ける歓びを提唱する（していた？）ＢＭＷの
しかもタコメーターの下にあります。

最近はタコメーターがレッドゾーンに飛び込むときの
「あの瞬間」を見るのが楽しみになっていました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/467198/blog/11811850/
週末にはＭ５とかの動画を「ようつべ」で見るのが楽しみ。
（とてもヘン？）

ところが、昨日給油してガソリン価格にちょっとびっくり。
じわりと上がっています。

エコドライブのひとつに
◆20km/ｈになるまで５秒をかける（５つかぞえる）

ということがあります。
エコ発進のつもりでも、すぐに40kmまで上がります。
さっきの◆をやろうとすると、慎重なおじいちゃんの軽自動車の発進です。

さて、街中でエコをやろうとすると、
ほんとにアクセルに足を置くだけになります。（足がつりそうです）
　　　　クルーズコントロールに「エコ発進」モードができ、
　　　　ストップランプがグリーンに点滅。ただいまエコ中と表明・・・。
でも後続車はいらいらするかな。　　　　

さ、投票日。
（Heeは期日前投票終わってます）


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「BMW Efficient Dynamics」に大きく舵取りを変えた今、
直６バルトロ２．５ｌエンジンは「駆け抜ける歓び」の最後の直６になるのでしょうか。


これからのＢＭＷは、バルブトロニックではなく、違う技術を使ってくるでしょう。

そんな感傷に浸りつつ彷徨っていたら
wikiでこんなのを見つけました。（ちょっと感激）
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52

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ＢＭＷが誇る省エネの仕組みである
バルトロ（バルブトロニック）。
２．５リッターエンジンの525iTRで山道を
紳士ドライブしたらどんな燃費になるのか。
確かめてみました。

走ったコースはちょっとした山道。
ヘヤピンは少なく、高原へと続くその道は60km前後で走れる快適な中速コーナーが多いため、
夏は好んで走りに来ます。いつもはＤＳモードかＭ２ホールドで走りますが、
その欲求を抑えて紳士ドライブできるでしょうか。

1h55min、69ｋｍ走って、平均時速37.8ｋｍ。そして気になる燃費は9.1km/ｌでした。
登りで心がけたのはキックダウンを避けて、60-70ｋｍで走れるようにしました。
意外だったのは、バルトロのエンジンは回転数2000以下でも粘ってくれることが分かりました。

もちろん下りはアクセルをほとんど開きませんから、条件的には良好だったのでしょう。

Ｅ３９のときは60ｋｍ走行ですと、ギアが一番上に上がりませんでした。Ｅ６０、Ｅ６１では40ｋｍでも６速に入り、低回転数でのネバネバ走行をしてくれます。

総括）
でもこんなに楽しい中速カーブはやっぱりＤＳモードか、Ｍ２，Ｍ３のほうが楽しいです。
皆さんのお話では3.0ﾘｯﾀｰのエンジンのほうがトルクフルで走りやすいみたいですね。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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（写真は関係ありません）

乗らない、洗車もしない３５０万の車と
運転することを楽しみとし、
いつもピカピカ大事にしている７００万の車。

都心から遠いが、広い３５００万の家、
ちょっと狭いが都内の７０００万の家。

若いのにチャレンジ精神がない３５才。
何でも新しいことに貪欲な７０才。

２台買えるよね。
２軒建つぞ。
２倍以上だ、パワーは。（年を取っているのに。）

価値観、気の持ちようですね。
考えさせられます。
限られた時間、モノ、お金を何に注ぎ込むのか。
　今のｂｅか将来のｂｅか。
　　今のdoか将来のｄｏか。

自分のモチベーション、身近な人のモチベーション。
夢や目標が実現した後、どうするのか。
前述の３つの比較・・・。


後者でありたい。




　　しかし、今の７０才は元気です！
　　会長っ！　少しは社長に権限委譲したらどうですか。

　　　　　　　　　　　　・・・お付き合いがある会社のお話でした。


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