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ＢＭＷの鍵の抜け殻。
謎が解けました。

説明書、読んでみるものですねー。
プラスティックのイマージェンシー用のスペアキーを
差し込むものでした。

「これは本当に本当の緊急時に使うためのもので、
１回限りしか使えません。」と、買ったときのＤラの営業さんに言われた記憶が蘇ってきました。

ということで、この抜け殻は緊急用のスペアキーを差して初めて機能するキーなのでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ずいぶんご無沙汰してました。。。

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あれからＤらさん、２軒ハシゴしたりしながらも、
前回の「抜け殻」の謎について質問することを
すっかり忘れておりました。

（ハラハラドキドキもあったのですが、無事に車検を通しました。）

確か、グローブボックスを開けることができない仕様のキーが
ひとつ付いていたような気がします。
ホテルのエントランスで「車入れといて。」ってゆーときなんでしょうね。
グローブボックスをそもそもあまり開けないので、よく分かっていないのですが。。。＾＾）；


E60,61の鍵はこんなふーになっています。

http://feed.carview.co.jp/tb.aspx?t=blog&i=20731973&h=7fe29

（開かないときは下の関連情報をクリックしてみてみて）



緊急用の鍵であるのと、グローブボックスの鍵なのですね。これが。
今度、涼しいときにグローブボックスの中、よく見てみようと思います。


Ｅ３９、Ｅ６０・６１そしてＦ１０・１１と進化する中で、確かキーがこのような形状になったのはＥ６０・６１の前期型の途中だったかな、手に握った感がとても素敵で、もう戻れないと思ったのでした。

インスパイアはカードキーでした。
ＣＴ２００ｈ君はＢＭＷのような大きさで少し丸みを帯びていて好感が持てます。

（明日はサッカー、明後日はＢＢＱ。。。）


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