Ｈｅｅのブログ一覧

今日は2013年の大晦日。
いい天気です。

先週末にスタッドレスに換え、
今日はスキーキャリアを装着。


今シーズンの出撃準備完了です。

昨シーズン、
小4と幼稚園年長だったイーマとアークンですが、
今回は小5と小1。

ますますアグレッシブなスーパーボーゲンで
ノンストップ滑降してくるのでしょう、きっと。

引率のパパとママも脚力を鍛えとかないと・・・。

今シーズンからココアに加えてモアも
雪国まで連れて行きます。

どんな反応するかな。



出撃は１月2日！


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Hee車Ｂ君は2006年式のBMW５シリーズのE61（ツーリング）
なんですけど、タコメーターのゼブラゾーンが可変式です。

左が暖まる前のゼブラゾーン。
6000回転にありますでしょ？
暖まると、右のように6750にまで上がります。


Hee車のN52エンジン、
バルブトロニック後の
マグネシウム合金使用のこのエンジン。
レッドゾーンは7000回転からです。

バルトロ前は
6250からゼブラゾーンで、
レッドゾーンは6500です。

好きなYOUTUBEでのE60バルトロ前のエンジン音
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&v=QgTIT2VgOiA&hl=ja&feature=related



過去2009年のこのブログで「レッドゾーンが可変」と
書いていましたが、正確にはゼブラゾーンが可変という
べきだったんでしょうね。

E90でも可変するとかしないとか、E60/E61でも
バルトロ前は可変しない、バルトロ後の前期型は可変するが、
後期型になると固定式になったのではないかなどとｎｅｔで皆さん
情報交換されていたようです。

水温計や油温計がなくシンプルなインパネですから、
エンジンが暖まったかなあというときに参考にしています。

今日は寒い一日でしたが、ポカポカと気持ちが良いお天気。
スタッドレスに履き替え、正月スキーの準備ばんたん！

今回はトイプーのココアもモアも
スキー場（近く）まで連れて行きます。

楽しみ楽しみ。


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この風景。
慣れてくると悪くないです。

エアコンの吹き出し口。
大きくてわかりやすくて。




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4,920-4,625,1,860-1,800。

現行5ツリと現行3ツリの
全長、全幅の比較です。

幅は6センチしか違いませんが、
長さは30センチ違うんですね。




544と716。
その差は172。

これは価格差、単位は万円。

そうです。
320dと523dではこんな価格差があるんですね。
（Mspで比較）

普通のセカンドカーが買えちゃいますね。
ハイグレードで。

エンジン、一緒なんですよ、排気量。
ちなみに・・・。


考えちゃうなあ・・・。
そんな３連休の夜長なのでした。





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母ココアの一人娘のモア。
ワクチンもようやく済み、獣医さんの
許可もおりたので、カットに行きました。

左がBefore、右がAfterです。

母ココアにそっくりでビックリ。



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