Ｈｅｅのブログ一覧

320i グランツーリスモ Mスポーツの話ではありません、今回も。

今年度のオシゴト、無事にしまりましたー。

平成もあと一か月、新しい元号も
わくわくですねー。

ヒューガルデンで
自分に乾杯🍻しときます。










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BMWマニアでもない限り、なんだこのタイトルはーっ！
て感じかもしれません。

Hee車は2014年式の
320i グランツーリスモ Mスポーツ。

エンジン音が勇ましい（＝うるさい！）旧型の４気筒ですが、1250回転からトルクを発生させ、それが6000回転まで引っ張れるというのが、ディーゼルにない魅力になっています。

3シリーズのiDriveの画面には
スポーツ表示という機能があり、





左が馬力で右がトルクになっています。


我が3GTを快適に走らせるのは
エンジンをどれくらい回したときなのかなー、どの領域なのかなーと思い、走らせてみました。
これは
あくまでも私的な感覚だけなのですが、
それはトルクが200Nmあたり、
このトルク型の針が12時の方向にあるときなのかなーと感じました。

E61の6気筒エンジン、N52は回せば回すほど、すなわち6500回転が快適な回転域だったように思います。

今は時代が変わり、回さない運転なのかな。

320dと523dを試乗したときは
1000から1500の間に軽い間があって、そこから3000までは力強いモリモリトルクだった気が。

それに比べてアクセルにちょっと足を置いてちょい踏みしたときのレスポンスは320iのほうが反応良かったのかな。

あくまでも私的な私的な感想なのでした。


さあ、
いよいよ2018年度最終営業日。
がんばろ！
♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪


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320i グランツーリスモ Mスポーツ
を買っちゃった理由。

それはMスポーツだったから。
それはお値段がこなれてきてたから。
そして決定打は荷室の広さだった
のでした。

そしてまた、
こんなギミックにヤラレタことも一因かも。(^◇^;)

それは。



















運転席から、とあるレバーを
引くと、

助手席がバタンと倒れる！

そんなエロいギミックを
ホンダのプレリュードは持っていました。そしてHee選手はそのプレリュードを持っていました。
♪（ｖ＾＿＾）ｖ

それを何回使ったなどとは、
ｖ（＾＿＾ｖ）♪
申しません。

少なくとも、
現車3シリーズグランツーリスモに関しては、スタッドレスタイヤを履くとき。
そして、それを脱ぐとき。

荷室いっぱいにタイヤを積み込むために
使いました。

あ、
もちろんタイトル画像のように
キャンプや旅行のときも。


まあ、
そんなときしか使わないなー
(^O^)


ライフスタイル次第ですね。


★下書きから投稿ボタン押し忘れてたσ(^_^;)
ただいま鋭意？営業の乗り換え待ち中。。。



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スタッドレスタイヤを脱ぎました。
今シーズンの冬山には一回だけでした。

Mスポーツのシャープなハンドリング、
いいですね。

Mバッチも映える。










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昨日はクルマの立場で
Aピラーの死角のお話を書きましたが、
なんと偶然、
歩行者の立場でヒヤリハット。

クルマが左折する時の左側方の巻き込みは昔からよくある話ですが、

こういう街中の四つ角。
緑が歩行者Hee選手の歩き。
そして赤がクルマの動き。歩行者から見て左方から右折してきました。






歩行者Heeは当然右折してくるクルマはこっちを見てるので止まるかなーと思ってたら、ワオッ。向かってきた！


(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾アブナイジャナイカー

というところですが、
今度はクルマの目線でその交差点を見てみると、






まさに、昨日のAピラーの死角に入っていたと思われます。


交通事故を減らすには、
クルマ、自転車、そして歩行者、
それぞれの立場での画像や動画で事故の疑似体験をすることも大事なのかなーと思ったのでした。

春、
桜の季節。春休み。

子供たちも意外な交差点から飛び出してきます。気をつけよう。


今日は
320i グランツーリスモ Mスポーツに関係はないですが、
昨日の続きということで。(^O^)／










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