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528iツーリング、
525iツーリングとも子供たちがまだ小さかったせいもあるが、嫁に運転してもらって、後部座席に座る機会が少なからずあった。

だから
こんな画像が残ってます。






流石に5シリーズだけあって、後部座席はとても快適でした。


320i グランツーリスモ Mスポーツは、運転席あるいは助手席に乗る。
あまり後部座席に乗ることはないな。
雨が降った夜に駅まで迎えにきてもらったときくらいかな。






正直、Mスポーツのファブリックの後部座席は左右のホールド感がない。
シートベルトをしているときはなんとかなるが、それでも座席の薄さってゆーか、安いソファーみたいな感じ。
σ(^_^;)

Mスポーツはやはりドライビングカーであって、後部座席で足を組むクルマではないのだなと思う。

（グランツーリスモ は足元広いので悠々足が組めますけどね）

3シリーズグランツーリスモは車幅は5シリーズ並みながら、5シリーズには敵わないんでしょうね。

と言っても、長男が大学生、下の子も友達と遊ぶほうが良い年頃になってきたので、クルマの選び方も変わってくるのかな。

もはや5シリーズには戻れないかな。
今は身の丈に合ってない。。。



ゴルフと買い物に
行ければいいんです。


え？
軽で良い？？？













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525iツーリングハイライン、
528iツーリングハイライン
に在って、
320i グランツーリスモ Mスポーツ
にないもの。

それはBMWの室内の香り。

え？
BMW320iグランツーリスモ Mスポーツは既に生活臭が染み付いてる？？？

んなわけあるかもしれませんが
σ(^_^;)

528も525も革シートだったんですね。さらにその前の黒レガくんも革シート。

そういう意味では20ン年ぶりのファブリックシート。






もちろんほのかな独特のBMWプラスチック臭は納車時はあったような気もしますが、Mスポーツのシートはアルカンターラを使ったファブリック。




528で初めて味わった革シートのBMWの香りとドアの重厚さ。エンジンのシルキーさ。




今の320iグランツーリスモ は
5シリーズのドアのような重みはありますが、香りは印象にないなあ。




そこですかー？

そこでした。(^O^)／












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2018年4月6日の日記からこんにちは。
購入記がここで終わっています。
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そしてそして、我が家のお初といえばクルマのカラー。
実は初ホワイトなんです。

なんとこれまでホワイト車に乗ったことがない。
初ホワイト。

ホワイトへの拒否反応ともいえるべき強い要因があったのですが、それ何故このタイミングで初ホワイト？

それはまたの機会にしましょうか。夜も更けてきたし。

おやすみなさい。
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そんな終わり方してたんですね。

Hee家の場合、モノを買うには家庭内で絶対君主のヨメのＯＫが
必須であります。
そして、なかなか簡単に財布を開けないという環境にあります。
（過去のクルマ購入記をご参照）

しかし
白がキライなヨメをどう説得したのか。

そのアンサー記事は購入記カテゴリーじゃないところにありました。
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Ans.
避けてきたホワイト。しかし、それを超えるデザインが魅了した。
（らしい）
格好良いと思ったらしい。確かに付き合い始めてからずっと、
レガシィ、レガシィ、528iツーリング、525iツーリングと4台が
ワゴンだったので、クーペスタイルは新鮮だった模様。しかも
荷物はたくさん積めるし。
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前々車のBMW528iツーリングはHee初のBMWでした。
当時30代。大プロジェクト成功のご褒美かつ昇格昇進お祝いでした。
BMW525iツーリングは「試乗会」でひとめぼれ。購入は難色を極め
ました。
そして、320iグランツーリスモ。当時就業していた会社の年収の壁
が近づき、そろそろ「分相応の生活」に落としていかねばということ
で5シリーズを降り、3シリーズへとチェンジする目的もありました。

転職して、いったん年収は下がりましたが、あれれ？
今春、戻ったりします。。。。（早っ）

自営業と違い、55歳で役職定年となる種のサラリーマンには３つの壁があるのです。




65からが長〜い。。。
3シリーズからさらにダウンサイジングしなきゃ。

え？
M240iは贅沢？？？



320i グランツーリスモ Mスポーツ












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前車525iツーリングを懐古。

Mスポーツではなく、ラグジュアリー 仕様のハイラインでしたが、
アクセル踏み込むとステキな快音、
海岸線のカーブもアクティブステアリングのスパッと切れるハンドリング。






現車
320i グランツーリスモ Mスポーツとの決定的な違いはなんだろ。
なんだったんだろ。

今、YouTubeでX6の室内動画を見ていて、五感が蘇ってきました。



そうだ！
あれがないからだ。

あれ。
五感の中のあれ。

528iツーリングハイライン、
525iツーリングハイラインに在って、現車320iグランツーリスモ Mスポーツにないもの。

動画や写真では表現できないのです。
おお、それかー。










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2002年式アルトラパン。

単身赴任先の足として。

頑張ってくれてます。


320i グランツーリスモ Mスポーツ
みたいに個性は強くないけど。

エンジンの音も勇ましい割に、
前に進まないけど。

外装内装の古さは否めないけど。

雨の日も晴れの日も。

毎日毎日。

律儀に素直に応えてくれる。




きょうは5月25日、
BMW 525iツーリングの日。

そして、5月28日は
BMW 528iツーリングの日。

え？
3月20日は
BMW320iグランツーリスモ
の日だった？


アルトラパン、
ラパン戦車の日も作るのかな？
HE21Sって、なんのゴロもないなー。

とはいえ、毎日毎日感謝です。
派手じゃなくても、日々、故障なく、素直にエンジンがかかり、AMラジオが聴けて、無事に帰ってこれればそれでよし。










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