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BMWの冬の風物詩。
それは3度以下になると鳴るあのポーン♪という音。

しかし、今回はこのメッセージ。
日替わりで色々出ますね、エラ〜メッセージ。

動揺してる？？？






さてさて。。。

⭐︎極めて個人的な感想などを綴ったものであり、偏りや抜け漏れ、あるいは間違いもあるかと思います。
特にBMWは型違い、年式違いだけでなく、個車によって仕様が異なることがありますので、十分にご注意ください。（だからこそ、みんカラのような情報源が貴重なんですよね。）


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右富士は上りの新幹線の右窓前方に見ることができます。もちろん冬の晴天時、空気が澄み渡り、かつ朝もやが終わった頃合いが良いでしょう。

ちなみに
左富士は下り新幹線で振り返るとき。


さて、今回は年末東京帰省時の午前便。
天気も良く、名古屋を出るときから気合を入れておきました。というのも上り新幹線では名古屋過ぎると眠たくなるもので。。。σ(^_^;)


この辺りから真剣モードですよ。





藤枝市の大井川渡って。






2、3分後。






北東に向かっている線路が左カーブを経て北へ向かう数十秒間があります。






冬の空気が澄んでいるときに見える上り新幹線の右富士。






見ることができたらラッキーだとされています。

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これも本人の備忘のため。
BMWとは関係ありません。(^◇^;)


⭐︎極めて個人的な感想などを綴ったものであり、偏りや抜け漏れ、あるいは間違いもあるかと思います。
特にBMWは型違い、年式違いだけでなく、個車によって仕様が異なることがありますので、十分にご注意ください。（だからこそ、みんカラのような情報源が貴重なんですよね。）


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NO SIGNAL

BMWにありがちな冬の風景。
今、呑気にこう書いていますが。
出たんです、今日。






しかし、
「あー、出たなー。」と息子。
「再起動だなー。」と奥さま。

再起動とは、
①安全な場所でクルマを停めて
②エンジン切って
③できればキーを持って社外に出て
④完全に電源がオフになるまで待つ

これに慣れてる家族って、良いのか悪いのか。(^◇^;)

まあ、BMWはクルマ降りても
数分間は電源完全オフにはならないから、コンビニなどでゆっくりお買い物なんかが良いですね。

今回は遅めの家族ランチだったので、
「食べてる間に治るっしょ！」と、みんなでクルマを離れておりました。

それぞれのメニューを注文して食事が届くまでの間、ネットでNO SIGNALで検索してみると、ドキドキするようなことも書いてあります。


大きくまとめると

A）再起動したら治った(^O^)／
B）しばらくしたら治った（＾ｰ^)ノ
C）交換！（高額修理(T . T)）


実は我が家の場合、
E39 528iTR→C（保証期間だったので）
E61 525iTR→A
F34 320iGT→A

と何度か、この経験はあったのです。

ここからは極めて個人的な推測です。
寒いからバッテリーが弱っていて、起動時の電流が安定しなかったのかなと。

なぜならアイドリングストップにならないし。

さらには、昼の明るい時間帯なのにオートライトのセンサーが異常だったせいで、ヘッドライトウォッシャーがプッシャー事件（アルアル）を起こしてしまい、急いでボンネットやフロント周りに飛び散ったウォッシャー液を拭き取るのに懸命だったので。

今回のNO SIGNAL問題に気付かなかった次第。


まあ、
でも一時的なことで良かった良かった。


なお、

ボリュームボタンを20秒以上長押しするとIDRIVEが再起動する。。。
という有力情報もあります。

幸運を祈ります。

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2022.12.29 21:14追記
なんと今年の2022.1.1にもウォッシャープッシャー！からのNO SIGNALが発生していたと自分自身で書いてました。(^◇^;)


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1. アクセル踏まずにスタートボタンをオンオフ。

2. ワイパーをカックンするまで思いっきり一番上に上げて３秒待つ。（右だよ、右だよ、レバーはね）


1の図



2の図




理由）ワイパーを上げようとするとボンネットに当たるから


ここが






こうなってる








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自分のための備忘
今度は洗車の都度、やることにしよう
（忘れちゃうんだよね、いつも）

（なんかフロントガラスにはカーポートの屋根が映り込んで見づらいσ(^_^;)）



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オーバー80才ということで、家族親族の強い勧めにより、青レク君と呼んでいたレスサスCTを手放すことにしたそう。

頑固な昭和オヤジですが、
自分で買取査定のサイトを見て、決めたそう。

なぜか最後に購入ディーラーに足を運んで
一言。「なんでレクサスのことを一番知ってるデーラーの方が査定が低いんだ？オタクで買ったからオタクで引き取ってもらいたかったんだ」と申して．営業さんを困らせたそう。

こんなときの応対、困ったでしょうね。
私もたまにご高齢の方と接することもありますが、納得感ある引き下がりってお年を召すと難しいんでしょうね。

かくいう我が奥さまも頑固でなかなか引かないから血筋なのかな。(^◇^;)


さて、
レクサスの一番下の車格なんですが、
今更ながらに、へえ。
220キロまでメーターが。。。

さすがレクサス！


年の瀬だから
またまた振り返ってみると、最初のBMWだった528iツーリング。

まだ30代だったこともありますが、BMWのディーラーさんでは、それなりに大事にしていただいていたと思います。確かに7とかMとか上には上がありましたが、ツーリングとしては最高グレード。（ワングレードでしたからσ(^_^;)）

子どもも小さかったし、とてもチヤホヤしていただいたことを覚えています。

今乗ってる320iグランツーリスモMスポ。
上には6気筒モデルがあるし、さらには6GTもあるので、最高グレードではありません。

まあ、
背伸びしたり人様にマウント取りたがる歳でもなくなったので、まあいいかなと。。。

また機会あったら書きますが、
環八渋滞とか、高速での渋滞とかで隣のクルマを見る機会が減ったり、ゴルフ場やスキー場に行く機会がコロナで減ってしまったから、物欲も落ちているのかなと思います。

こんなことを書いてるうちに新幹線は関ヶ原を抜け晴天の名古屋に。

靄ってるから富士山は綺麗には見えないかもな。
それではまた。(^O^)／



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