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スピットファイアのエンジンがスタンドに載りました



クランクシャフトのナットがデカい、こんなデカい（46mm)ソケットガレージに無いし
明日工具屋さんへ走ろう（またまた泥縄）

エアコンが無いスピットファイアを昼間に転がすにはつらい季節になりました
なのでスピットファイアを引っ張り出すのは日が落ちてから

それでも止まってると水温は90度以上、走り出すとエンジンルームの熱気が・・・



梅田界隈を抜け人気の少なくなった御堂筋を道頓堀まで一走りです

spitfire用の17HEXロング貫通のホイールナットをようやく見つけました

太さがが3/8インチ（約9.5mm)のピッチ24RH（細目）、言えば旧ミニ用なんですが鉄製ロング貫通60度テーパー、なかなか無いです

画像でもわかるかと思うんですが、9.5ｍｍ（スタッドが小指位の太さ、最近は14mmが主流になりつつあるのに）はさすがに貧弱で絞め過ぎ厳禁（笑



このナットを見つけたので、ホイールの選択肢がちょっとだけ増えました、まぁホイールのPCDも95.25mmとそうそう見つからないサイズですが・・・

中部地方の某所までエンジンの引取りに行って来ました
MG-B用のエンジンですが、スピットファイアと基本的に同じなのでこれをOHします



お店にはMGが一杯

あまりに遅い我が家のスピットファイア（推定50馬力）、さすがにこれでは話になりません、とりあえず現状の30馬力UPを目指してOH＆軽チューンを・・・

現状のエンジンでも街乗りには不自由がないのでこっちはこっちでクルマに載せて置いて、もう一基OH用のスペアエンジンを購入しました

これでちょっとぐらい時間がかかっても落ち着いてエンジンチューンが出来ます









ここまで来たらもう「やけのやんぱち」であります（爆