BOM's DESIGNのブログ一覧

ひとり旅ってほどでもないですが、府県またぎの移動も一応OKという事でバイク（suzuki DRZ400SM）で京都日吉ダムまでプチツーリング。

台数を連ねてのマスツーリングと言うのが私はどうも苦手でバイクに乗るときは大抵独り・・・



往路は元気がまだ有るので下道で高槻から山越えで亀岡「鍬山神社」へ



鍬山神社は、丹波国桑田郡十九座の内の一社で、創祀1300年を迎える古社です。



鳥居越しのDRZ



亀岡から9号線で園部まで、そこから5Kｍほど北上したところにある「日吉ダム」へ
ここで蓄えられた水は、桂川から最終的には淀川を経由して大阪湾に、関西人にとってはありがたいダムです。

そういえば先週も滋賀の「青土ダム」へ行ってました、私　結構ダム好きです（笑
青土ダムのダム穴「ヤバイ」です、奈落に吸い込まれるような恐怖心が沸きます（ホンマかぁ？



バイクツーリングの定番コースみたいでこの日もバイクが一杯でした
皆派手なスポーツバイクに、派手なバイクジャケット、でもヘルメットを脱げば見事に年金生活者の集まりかと思うくらいおっさんばかり（＞＜）

若者のバイク乗りはほんの一握り・・・
このままでは日本の単車メーカーはホンダだけになるかもね（泣

先日の雨の鈴鹿走行会での大井選手のお言葉
「雨の日は空気圧バリ高が良いよっ3.5キロ以上」って趣旨のことを動画開始直後に言って居られます
当方もウェットレースの時はいつも4キロ近く空気圧を上げてパンパンで走らせていました。タイヤのトレッドパターンのエッジが立って水切りが良くなりグリップが案外上がるし、接地面が細くなって面圧も上がり何よりパンパンでストレートでタイヤが転ぶ　転ぶ

私が言うとみんな「雨降りは空気圧低めでタイヤ温度上がりやすくせなアカンでしょ」って反論されて来ましたが、こうやって本当に速いドライバーさんに言ってもらえるとありがたいｗ



富士遠征2戦目ヘビーウェットでの69号車（予選2位）富士のウェットに慣れているはずのロコレーサーさんを蹴散らしドライなら影も踏めないシティーのコンマ落ちまで迫ることが出来るんですから、タイヤパンパンのおかげで・・・