BOM's DESIGNのブログ一覧

ラリー・モンテカルロ・ヒストリック参戦を目指し、東京大学とホンダテクニカルカレッジ関東の学生さん達がコラボし制作中だったスピットファイアがほぼ仕上がったとの連絡をいただきました。



スピットファイアの制作記録は公式ブログで紹介をされていますので興味が御有りの方はコチラのリンクからどうぞ



当方のスピットファイアから三次元計測されたデータを使って軽量なハードトップを作る工程も掲載されています

この様なプロジェクトに少しでも協力出来た事を嬉しく思います

袖ヶ浦サイドウェイトロフィーのエントリー用紙とレギュレーションが送られて来ました
今年の春から40分耐久のクラスが新設され、それに伴い若干のレギュレーション変更があるようです



まずタイヤがCR65のみになり、昨年まで使えたG5等のバイアスレーシングがダメになりました
参加可能車両も厳に69年まで製造された車両となり、継続的に製造されていたからと言って特認で参加OKだった家の78年式スピットファイアは出れなくなりました



ロータス・エランに関しては「IDがはっきりしている車両のみ」の一文も追加されてます
よって26Rのレプリカは参加不可、国内で職権打刻された素性の良くわからないエランもダメですかね？

最後に「参加ドライバーと参加車両の所有者は同一の事」とも書かれています、借り物では出れないようになったみたいです

お遊びと言えどレギュレーションはちゃんとしている方が私は好きです

来年1月Rally Monte-Carloヒストリックにスピットファイアでエントリーすべく準備中のT大工学部の先生と某メーカー系メカニック養成学校の先生とその生徒さん2人が東京から来阪



スピットファイアの軽量ハードトップ作成のため「私のクルマを三次元測定させてもらえないか」との依頼を受けました



私にはその理屈は解りませんが、生徒さんが用意をした座標版とレーザー測定器を使って細かくルーフを測定されていました





もう何回もヒストリックモンテに出ておられるとの事で、そのクルマ造りは授業と研究の一環だそうです





それにしてもこんな感じでちゃんとモデリング出来るんでしょうか（笑

ちょっとでもこんなプロジェクトにかかわりを持てた事が何よりの幸せ
チェリニを駆けるのが私のスピットだったらもっと嬉しかったですが・・・

最近ことのほか快調な我家のスピットファイアですが、春からのイベントに向けチョットだけ弄ってもらいます



アナログで私なんかの素人でも何とかなってしまうスピットファイアですが、ここら辺から先は英国旧車のプロにお任せします



007The Spy Who Loved Meでは水陸両用車に改造されてたエスプリと我家のスピットファイア

以前から気になっていたスピットファイアのボンネットのクボミ傷
忘れている時は良いんですが、今日はどうにも気になりだして矢も楯もたまらずデントリペアを依頼



依頼後小一時間でサービスカーがガレージに到着
ボンネットの隅の若干手のかかる場所でしたが流石はプロ、サクサクっと作業完了



こんなに簡単ならもっと早くに依頼しとけばよかったです