BOM's DESIGNのブログ一覧

スピットファイアのナラシがてらに某大型チューニング屋さんへ



スピットファイアと同じ時期に製造された、三菱セレステと並んで撮影
セレステなんて現役当時でも少なかったのに・・・



現世のスポーツカーNDロードスターと、手前にスピットファイアが有るので同じ大きさ位に見えますが、一割方スピットファイアの方が小さいです



レカロ屋さんのデモトラックが来てました



飛ぶように売れるレカロ、今時羽振りの良い話で・・・



ブリッツかどこかの86デモカー



ワイドボディー仕様、Fフェンダーは良いとしてリヤ回りは板金仕上げ、これが売れていくってのは、世の中には金回りの良い人が居るんやと、我家に回って来ないだけかも（爆

社長とチョットだけ昔話をして、近畿道を一回りして帰宅

帰宅後、スピットファイアのラジエター洗浄をしました、日々手を掛けてないとすぐに壊れてしまう英国旧車、楽しいのやら、しんどいやら（笑

SpitfireのSUキャブ、ターンフローエンジンのためパーコレーションが激しいので遮熱板を造ってます



薄板とは言え、直角に曲げるのが難しいのでご近所で簡易ベンダーを借りての作業です



穴あけ前に曲げてしまって、手順が後先に、素人の片手間仕事はこんなもんです（＞＜）

加工後エキゾースト側にサーモブロックシートを貼ろうと思いますが手持ちが切れていたので残りの作業は来週に

昨日午後発注したSUキャブのゴムパッキンとシールワッシャー、今しがた届きました



こんな小さな部品でも即日納品！

これが英国クルマ文化と日本のクルマ文化の違いかな・・・

午後からキャブのOHです。

スピットファイアのキャブ（SUキャブ）調整をしようとキャブに触ったとたんガソリンがダダ漏れに（＞＜）



フロート室からキャブ本体へ燃料を送るデリバリーホースの根元のゴムパッキンの劣化で漏れたようです

大阪市内のキャブ屋（山之内キャブレター）さんに連絡するも「全バラOHするならやりますが、パッキンだけの在庫は無い」との事（泣

仕方が無いのでいつもの九段のBRGさんへダメもとで問合せ、なんと二つ返事で「在庫在りますよー」って

さすがBRGさん、なんでも持ってはります（笑

「モグラ叩きの様にトラブルが次から次から」って愚痴ってると、BRGの奥様が「英国旧車はそう簡単に許してくれませんよ」って・・・

それでも、スパナとスクリュードライバーさえあればなんとか治ってしまうのが英国旧車、老後に向けてエエおもちゃが出来ました（強がり）

非力なスピットファイアのエンジンを若干チューンしたエンジンと交換してます
ベースのエンジンはMGミジェット1500、それをライトチューンして積み込みます











補器類が違うのでちょっと手間取ってますが何とか積み込み完了です

時間があったので排気管に防爆テープを巻きました



明日午後火入れ予定ですが、一発始動できますかどうか？？？