BOM's DESIGNのブログ一覧

公式戦復帰に向け、各備品をチェック中です



車載消火器から・・・
手持ちの消火器全部が賞味期限切れ（＞＜）



耐久レース・ピット用ハロン消火器、同じく賞味期限切れ（＞＜）



車載＆ピット用、両方買えば6万仕事、レース行く前に財布が空っぽ（大泣
古い消火器は台所にでも置いて万が一の時に　　　消火剤出るやろか（笑

ひょっとしてフルハーネスも期限切れ？明日チェックしてみます
たまにレースに行こうとするからこうなる、継続していればなんとかなってたのに・・・

不具合の有ったピンクの82N1のタコメーターですが、不調の原因はタコメーターの針のブレ（ノイズ）を抑える「ノイズキラーコンデンサ」のパンクと判明



もとからEPに付いていたモノでは無くノイズ除去のため他車からの流用品です
流用品のため部品番号が不明で、交換部品の入手に手こずりましたがなんとかホンダのライフ用で在庫があり、修復の目処がたちました



来週から、ステッカーやゼッケンベースの貼り付け等のデコレーションを施し、晴れて公式戦（富士チャンピオンレース）復帰準備が整います

公式戦は2013年の11月の富士以来、ちなみにその時の予選結果は



2'09.483でポール獲得！もう一度あの場所へ・・・



クルマが完成に近づくにつれ、#69号車のボンネットの様に燃える闘志が少しづつ

てか　今年、富士でスターレットレース開催されるの？？？（爆

先日のユーロ3時間耐久、燃費に泣いたNEW MINIの燃料システムを勝手に考察（笑



5リットルのコレクタータンクの増設と、フューエルポンプ3機掛けでなんとか3時間全開で行けそうな気がする。

既製のタンク44リットルとコレクタータンク増設、万が一のガス欠にはエマージェンシー燃料1リットルを使って帰着。

走行中のポンプ切り替えはエアが噛む恐れがあり、ターボ車では一発ブローの可能性も（爆

ユーロ耐久、コレクタータンクの増設が「可」なのか「不可」なのか知りませんが、勝手な考察ですから・・・

昨日はユーロ3時間耐久のお手伝いでした。


撮影：Mr. Imanishi

世が世ならFポンやSGTの監督でも不思議で無い伝説のトップドライバーがチーム監督、いや「うどん屋」さんに変身し。


撮影：Mr. Fujiki

ちゃらけた二人が給油を手伝う（いやお邪魔虫）www。

「勝ちに不思議の勝ちあり、負けに不思議の負けなし。」名将野村監督のお言葉ですが、こんな二人がピットマンしてるようじゃ・・・

ドライバーさんの頑張りに答えられず「ほんと　申し訳ございませんでした」

レース中盤、＃7ヤーバイン奥村選手(BMW Z3)が我がチームの#10 BM MINIの掩護射撃とばかりに前を行く#9VWルポにミサイルをかますも（嘘　偶然の出来事です）、VWルポはリアバンパーを失いながらも何事も無かったようにゴール、ミサイル不発（笑


撮影：Mr. Fujiki

ドライバー交替後、即ピットへ謝りにきたヤーバイン選手に「イヤどうも無いっす」と許したルポのドライバーさん、ひと騒動無くて良かった良かった（ほっ

SOLEX・DELLORTO・Holley・KEIHIN・MIKUNIなんて看板掲げてお商売をされているの、日本広しと言えどここだけや無いかと。



DELLORTO、トヨタが一時押してましたが、インジェクションの時代になって忘れ去られてしまいました。とは言え、いまだに会社は有るんですね。

これだけ取り扱いが有って、WEBERが無いのはなぜでしょう？