BOM's DESIGNのブログ一覧

GOODWOOD、ちょっと高かったけれども買いました。





いつかこのトンネルを・・・

今朝は早起きをして、信貴スカを攻めて来ました。
攻めると言っても「徒歩」ですが（＞＜）



十三峠下の駐車場まで水呑林道を206で足回りのチェックを兼ねて駆け上がりました。



左側に指定重要文化財「十三塚」があります。

そこから徒歩で信貴スカ沿いのハイキング道で「鐘の鳴る展望台」まで行きました。
展望台は、信貴スカの中間地点付近にあり、その駐車場を回り込む様にコーナーが続いているため、峠の走り屋さんたちの「ギャラリーコーナー」として有名なところ。



空に突き出るように展望階段が伸びています。



西側「大阪平野」
自宅屋根も目視出来ます。



北側「生駒のテレビ塔」



ちなみに夜はこんな風に見えます（夜景100選にも入っています）
カー何とかのメッカでもあります（笑

展望台で折り返し、水呑のダウンヒルをそこそこのアベレージで降りて来ました・・・

206のタイヤホイルをTE37(205/50/15)からCE28(185/55/15)に履き替えました。





リヤフェンダーの干渉も無くなり直進性も良くなったと浮かれていたとたん・・・



CE28のリムから潮吹いちゃいました（爆
とりあえずビートを落として、再度組み付け直してもらって事なきを得ましたが？？

スピットファイアの方は、レース前メンテを終え、不具合も無く無事袖ヶ浦へ遠征出来そうです（やったぁ

先日の富士チャンピオンレース開幕戦N1400クラス決勝で発生したクラッシュ時インカーがアップされました。




今朝#13号車のカルタスのドライバーさんと電話でお話をさせていただきました。
自身はムチ打ち特有の症状が残っているとの事でした「無理せず　お大事に」としか・・・



結局、この時の#13号カルタス、#69号スターレットが相次いで「巻き添え事故」で富士から消えました（＞＜）

先日行われた富士チャンピオンレース開幕戦（N1400クラス）の動画があがりました。

最終ラップの最終コーナー、セカンドグループ4台が絡むクラッシュ、貴重なカルタスのN1が転倒、亀の子状態に（＞＜）



クラッシュ時、カメラはフィニッシュライン付近をとらえていて詳細は不明ですが、カメラが動く前にちらっとオーバーランする車両が映っていましたので、その車両がコース復帰する時にぶつかったのかも・・・

最終ラップとは言え、10台以上のヴィッツがこの後やって来る状況、二次クラッシュが起きなかったのは不幸中の幸いでした。。。

それに最終コーナーのクラッシュにまったく触れようとしないこのアナウンサーさんは何処見て実況してるのやら・・・