BOM's DESIGNのブログ一覧

あちこちでシリーズ開幕の話を聞き、矢も楯もたまらずガレージでゴソゴソ



とりあえず、タイヤ交換から



富士N1400のレギュレーションの隙間をついて7Jホイルを装着
通常のN1規定なら6.5Jまでしか履かせられませんが・・・



逆反りです（笑



本来ロードスターの走行会用に特注されたホイルですが、このホイールで富士の一番時計を出したことが有るのでとりあえずピンク号も同じセットにします

「淡路ノスタルジックカーミーティング」に行くつもりでスピットファイアを引っ張り出しましたが、空模様が怪しくなってきたのでアルファに乗り換え鈴鹿ゴールデントロフィーレースへ・・・



デミオで力走のみん友H川氏
ベスト更新、おめでとうございます



フィットで大排気量車を多数喰って総合でも良いとこへ食い込んだ、みん友びわちゃん、もちろんクラス優勝



コースインを待つびわちゃん



二本目、掟破りの「DIREZZA ZII★β02」に履き替えて逆転を狙うも東コース15分走行で左前ショルダーが剥離
真冬の極低温路面でこの状態、ワンラップスペシャルならぬ半ラップスペシャル（笑











昭和のレースカー、一台欲しい（爆

私だって、私だって昔は耐久レース出てたんだよー
表彰台だって何度も立ったこと有るんだよーだ「てっぺんは無いけど」（泣









でも耐久は「好きく無い」（爆

でも「もう一回出てみたい」（核爆

誰か私を表彰台のてっぺんへ連れて行って・・・

英国からの入荷が不定期で巷にほとんど出回らないDUNLOP RACING CR65(M4.50×13）、そんなレアなタイヤの使用が義務付けされているSIDEWAY TROPHY 袖ヶ浦に向けタイヤの算段です



ドライ用浅溝（使古し）



ダンプ路面用ちょい浅（袖ヶ浦20周回）



ヘビーウェット用深溝（新品）



CR65、12本＋スペア1本の13本、ホイールも13インチPCD95.25のレアサイズ12本、タイヤよりホイール集めも一苦労でした・・・

エンジンブローしたまま長年放置してあったスズキのチョイノリ、中古エンジンに乗せ換えて「復活」



あっという間にエンジンが降りました



そしてあっという間に交換完了



パドック移動が楽になります