BOM's DESIGNのブログ一覧

NDロードスターが2022年にモデルチェンジってどっかで読んだんやけど・・・



実際には新グレード発売のみで大きな変更は無いみたいで「話が違うぞ」って



車重を990kg以下に抑えた990Sってグレードが新設されるらしい



重箱の隅をつついて軽量化、リヤスタビ撤去、オープンデフ、ブレンボキャリパー、レイズさんの軽量ホイール等々

メーカさんはカタログモデルで１年以上は販売したいと言っておられるので、フルモデルチェンジはその先の先かな？

今年の年末には、日産のフェアレディーZにしようか、新型ロードスターにしようかカタログを見ながらあれこれ悩もうと思ってたのに（笑

ロードスター乗りでもなんでも無いですが、マツダ三次テストコースで13日開催された、ロードスター30周年ミーティングに行って来ました

当初12日（土曜日）に出て一泊二日の予定で広島県を廻る予定をしていましたが、台風19号の接近で一日日程をずらして13日イベント当日の早朝大阪を出発しました

出発後間も無く、中国道下り神戸北インター手前で事故渋滞に捕まります
事故直後だったので後方から消防車や救急車、パトカーがどんどん追い抜いていきます



宝塚署の救助工作車、名塩の坂が辛そうです



同じく宝塚署のハイメディック、やっぱり坂が辛そう



事故現場付近、走行、追い越し車線が塞がれて左端車線まで部品が散乱しています
負傷者のお一人は路肩で心臓マッサージ中でした・・・

そこを過ぎればさしたる渋滞も無く順調に広島入り



岡山県新見を過ぎたあたりから前後左右ロードスターだらけになって来ました（笑

無事三次到着、私はロードスターでは無くパジェロだったので、三次運動公園の外部駐車場に、そこからは主催者に用意いただいたシャトルバスで3㎞位離れたメイン会場まで送ってもらいました
バスの車中からすでに「お祝い」ムード満載で降車時には運転手さんに皆大きな声で「ありがとうございますの」の声かけ、路線バスなら絶対に見ない光景



Aスペース先頭車「何時に入場されたんでしょう？」



Bスペース、この前方にも後方にも果てしなくロードスターが並んでいます、壮観と言うか「どうかしてるぜっ」ｗ



コースを跨ぐ陸橋から、う～ん「やっぱどうかしてるぜっ」（笑

イベント参加料3,000円でペットボトルのお茶2本（1本はイベント開始時の乾杯用）とお弁当が付いています



弁当配布まで時間があったので、屋台のうどん屋さんで天ぷらうどんを「見ると蒲鉾がピンクのロードスター（凝ってます



イベントが始まりました、画像はフィリピンからの団体さん、イベントのために来日されたんでしょうかねぇ？



舞台左端でマイクを持ってMCをされていたのは鈴木まなぶ氏、昔鈴鹿で開催されたN1ロードスター東西対抗戦で戦った覚えがあります



参加クラブの紹介、各クラブの会長さんの半分はちょっとだけ変人　否　こだわり満載の人達（笑



メイン会場には歴代ロードスターの限定バージョンが展示されていました

画像はマツダスピードC-SPEC、車輛説明には「改造車では有りません」の記載が
国内に数台しかない伝説のロードスターらしいです、私も初めて見ました



会場入場後「テストコースツアーバス」の乗車券を貰ってツアーに出発します



周回コースの40度バンクでバスをいったん下車、このバンク最上段をテスト車両は240kmで疾走するらしい、NA/NB/NC/NDみなこのバンクで鍛えられました



バスツアー終了後渋滞が心配だったのでメインイベントの2,300台のロードスターによるパレードを見ずにコースを後にします



徒歩でテストコースの正面玄関（1Kmほど先）へ向かっていると、マツダの社員さんがプレマシーで奥さんと私を正面玄関まで送ってくれました「感謝・感謝」

当日を含め、翌日広島市内や高速道路いたるところで多数のロードスター（遠くは札幌から）と遭遇しました、みなさん気分が良いのかルーフはフルオープンでした

翌日、大和ミュージアムで三次帰りのロードスター乗りの方にお話を聞くと「パレード開始からゲートを出るまでに3時間ほど掛って、あたりはまっ黒でした」と笑って居られました（びっくり

10年後もし私が生きていたら、その時は40周年記念バージョンのロードスターで里帰りが出来たらって思いましたよマジで・・・

次回広島観光編につづくかも・・・

13日の日曜日、広島の三次で「ロードスター30周年ミーティング」が開催されます



今はロードスター手元に無いですが、元NA6乗りって事で広島観光を兼ねて見学に行く予定です



が、しかし大型台風が接近中という事で「行こか　やめよか」思案中です・・・



米軍の台風情報だとちょっと東へ頭を振ってるようで、そこもまた思案のしどころです

昨年もイベント関係なく広島行きを企画していましたが、一度は台風、一度は大雨でキャンセル、なんか広島に嫌われているようです

ホテルのキャンセル期限も今日までやけど・・・



高速の周遊割引も申込済みやし、行く気満々やったのに

ツイッターなんか見てたら「岩手から今日出発します」なんて書き込みがあったりで、若者は台風なんかへっちゃらなんですかね（笑

私より奥さんの方が楽しみにしてるので、行けるとこまでまぁ行きますわ

この秋クルマ3台が連続して車検時期到来



とりあえず、K13マーチの車検から



で11月に入るとスピットファイア



最後にiQ、このiQは最初期モデルなのでそろそろいろんなところがヤレて来たのでこの機会にプチリフレッシュ予定、またまた出費が・・・

ロードスター30周年の記念の年に中古でも良いからロードスター買おうと思ってましたが、もう無理です（＞＜）

一応、三次の記念イベントにはパジェロで行く予定ですが、入場券がまだ届いてません（泣
そのイベントも主催者代表がこんなアナウンスしてプチ炎上中（笑



もともと他社製のクルマで場外駐車場扱いなんで、それと主催者見に行くんでは無いんでどうでも良いんですが、もっとメーカー主導のイベントかと思ってましたがちょっと違ったようです

ROADSTER BROS.Vol.16と言うロードスター専門誌を初めて買ってみた



最近は各種情報はほとんどネットで取れてしまうのでかさばる雑誌ほとんど買ってません（笑



NA&NB車用電動パワステ、これお知り合いが開発、販売されてます「もっと売れるとイイねっ」



読み進めるとこれまたお知り合いのロードスターが載ってました
四スロ2リッターで200馬力超え、昔は自然吸気でリッター100出せるのはワークスくらいやったのに・・・

NB1800ロードスターはシングルスロットル、ノーマルサージタンクでも今どきは200馬力普通に出せるそうです、ちなみに画像の（銀色NB)のECUは最近フリーダムからハルテックにされたそうで、それが功を奏して200馬力「涼しくなったら一度乗せてさい、私が壊してやりますから」（爆