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アルファ147/1.6ts用に16インチタイヤを段取りしました
家のアルファはもうすぐ走行25万キロ、たぶん国内のアルファ147では最過走行車かと・・・

なので、アルファ用のタイヤ交換はこれが最後？



ディレッツァに見えますが、実は「グッドイヤー イーグル RS スポーツ」

サイズは、アルファ標準の205/55R16 、手持ちに17インチのディレッツァも有るんですが16インチの方が転がりが良さそうなのでこっちは街乗り用です

ちなみに17インチ215サイズはリヤがハミタイで車検に通りそうに無いので走行会専用



まぁ　家のアルファは非力なので17インチなんてよう回し切らんし155サイズでも行けそうですが（爆

家のアルファも走行247,000km、コクピットの樹脂部分が「ねちゃねちゃ」です
まぁ欧州車の常らしいですが、あまりにひどいので「ねちゃねちゃ」除去に取り組みます

除去方法は定番の「無水エターノルと炭酸」



霧吹きでドバドバと・・・



何回かドバドバにして拭き上げ



タオルが一瞬で真っ黒



拭き上げ済みのトリムと、未拭き上げのノブの奥の違い（見にくいですけど）



全体を吹き上げ、ツルツルになりました（やったぁ）ｗ

若手監督によるショートムービーの祭典『I LOVE CINEMA AWARD』『Alfa Romeo Giulietta』をモチーフにしたショートムービーの祭典

アルファ好きもそうでない人も、投票OKらしいです（笑

ちなみに私、四作品どれも「嫌い」（爆

相変わらずオイルの減りが激しいアルファ147
走行245,000kmですからまぁしょうが無いですが・・・

ここのところブレーキを強く踏むと、オイルプレッシャー低下のアラートが点きまくりなので、オイルの補充です。



レベルゲージを引っこ抜いてもオイルの付着はまったくゼロ（＞＜）



2L補充したところでようやくオイルが（笑
強靭な次世代アルファのエンジにはオイルなんて原始的なモノは必要無いって事で（爆

アルファのエンジンを長持ちさせるコツは「オイルを入れない」事ですよーだ

助手席側のエアバックの蓋が外れました。



原因は、蓋を固定しているクリップの破損。
外品のクリップを使用して、エアバックの作動の邪魔になってもいけないので、ここはアルファ純正部品を。



このクリップ二本で2000円！
まぁショールームのおねいさんが可愛かったので良しとしましょう（笑