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富士チャンピオンレース第三戦、N1400の決勝、観客席動画がアップされました。

予選一位からポールtoウィンを飾ったのは、元N1耐久車のカルタスGTi（AF34S）。排気量はEP82の1331ccより若干小さめの1298ccながら、EP82の4Eハイメカツインカムと違って本物のツインカムヘッド仕様・・・
出力も82の100馬力に対して、15％アップの115馬力。

ちょっと大げさに言えば、モータースポーツホモロゲ車とおばちゃんのお買い物車の対決みたいなもんです（笑

加えて、本来N1のカルタスは175/60R/14のタイヤまでしか履かせられませんが、富士チャンのN1400規定ではJATMAイヤーブック記載事項を適用せず、全車185/60RサイズまでOKとなっていて、カルタスも185/55R/14を装着されてますので、さらに戦闘力が上がってるようです。

#22号車（ピンクのEP）がシリーズチャンプを穫るには、残り二戦を二連勝で行くしかない状況です。それでも、カルタスや#21スターレットが二位に入るとちょっとしんどい・・・



ここは、岡国コンパクトでカルタスと散々戦った私が、#22号車の援護射撃に行こうと思います。まぁ援護って言うか「足引っぱりに」行くんですけど・・・

上の画像は、スターレットが初めてカルタスを破ってポールシッターになった時の画像です。けっこう歴史的な出来事でした。



岡国じゃカルタスと互角以上の戦いしてたんですけどね（もう一昔前ですが）