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本題の前にこんなクルマがご近所に飾ってありました



トヨタ86Ｑ、86の実車版チョロキュー（笑
東京モーターショーから大阪のモーターショーに移動させるついでに持ってきたもんかと



で、解りにくいですがその中身。半楕円リーフスプリングのリヤ足回りと、30mmのホイルスペーサーを10枚重ねにして無理くりワイドトレッド化したホーシング。シャシはトラック用を流用かなっ。。。

なんか外観に反して中身はやっつけ仕事です（爆

で　本題、最近鬼門だったセントラルサーキットの事が何故か気になるようになって来たんですよ
過去に黄色#78号車がセントラル3戦連続板金屋さん直行、そして4戦目はエンジンブローって事があってから、嫌いできらいでしょうがなかったんですけど（笑



考えてみたら、自宅から100km足らず、岡国の1/2、富士の約1/5の距離で行けてしまうお手軽さを再認識した次第で・・・
そこで、セントラルの荒れた路面と、エスケープゾーンの狭さを念頭に、#78号車用のセントラル専用足を造ってもらおうかと



とりあえず、リヤはストックしてあった、クラックス製ショックの減衰変更とOHで間に合わせて、これにeibach（アイバッハ）の8Kくらいのバネを組み合わせてセットを出して、フロントは、さてどないしょう？？？

セントラルに特化したした足ってどんなのですかね？教えてエロい人・・・