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この連休御岳山のふもとで「 コルサ ディ マッキナ」というヒルクライム競技が行われます。

ヒルクライムという言葉をググって見ると、最近は自動車の競技ではなく自転車の競技のように書かれているところがほとんどです。私なんかの昔人間からしたら、ぱっと自動車のヒルクライムを思い浮かべるんですが・・・
広島県の野呂山サーキットに続くワインディングで行われた野呂山ヒルクライムとか有ったような。

春に行われた浅間山ヒルクライムでは公道を閉鎖して、今年はなんとナンバー無しのフォーミュラーカーまで走らせてしまうという一大イベントでした。

コルサ ディ マッキナも御岳山ろくの林道を閉鎖して行われるように聞いています。
各主催者の御苦労は並大抵のものではないと思います、特に第一回目のコルサ ディ マッキナはなおさら。。。

その昔、我が地元でも、信貴生駒スカイラインを貸し切ってヒルクライムが開催された事があるというのを聞きました。そしてそのヒルクライムに「べレットGTで出場した」って方に今日お話しをうかがいました。

信貴生駒スカイライン開通直後、いすゞの関連するレーシングチーム（ISCCか）が深夜貸し切って、公式か非公式かは不明ですが実際にヒルクライムを行ったと。

トライアル区間は生駒側の遊園地下の料金所から信貴山側の料金所まで、ところが競技中一台の車両が側溝に落ち、ドライバーが頚椎骨折の重傷を負ってしまったと、それでそれ一回きりでヒルクライムの開催は出来なくなったと・・・

今は闇にまぎれて夜な夜な非公式なトライアル（暴走）が繰り返されている信貴スカですが、過去には志を持って正式なタイムトライアルが行われていた事にびっくりです。

コルサ ディ マッキナ、エントラントのみなさんの無事の帰還を願っております。