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スピットファイアエンジンの続き



コンロッド、重量合わせと研磨



本来スピットファイアのエンジンにはバルブステムにリップシールは使われてない（オイルは下がり放題ｗ）のですが、今回のベースエンジンには他車流用のリップシールが付いていました

もちろん、流用先の詳細も不明で、前オーナーさんに確認をとっても「内燃機屋さんに任せたらついて来た」って返事だけで要領を得ません

で、なければ無いでも良いんですが、もとついていたものならちゃんとつけておきたいので色々と情報収集を

結果、アメリカで流用シールが出ているとの事で急きょ発注、一個400円で8個、安いのは良いですがいつ届くかが今一不明・・・

一筋縄では行きませんが、国産旧車と違って色々パーツが有るだけでも良しとしなければ（＞＜）

お隣のガレージから「劇速・スピットファイヤを造るぞー」って叫び声が聞こえてきたのでこっちも負けずにエンジン制作再開です・・・



KENT製ハイカム



オーバーサイズピストンに全スタッドを新品に



ガスケットセット、ロッカーカバーのガスケットは「コルク製」（笑



OHキット、ほとんどがただの厚紙・・・

メタルは仮組してから再発注、オイルパンもスペシャル加工、そしてエキゾーストはフルチタンワンオフ

もうヤケクソやぁー（泣