BOM's DESIGNのブログ一覧

Ｆ4のカーボンコンポジットシャーシ解禁について、ＡＳ編集長の＜あ＞氏とＤ夢Ｈ代表とのＷＥＢ文通が続いています。事の起こりや詳しい内容は以下のリンクを参照していただければいいんですが、この話の中でＨ代表の過去のAUTO SPORT誌への想いとして次のようなくだりが出てきます「(AUTO SPORTを）当時は、どれほど発売日を待ち焦がれていたか筆舌に尽くしがたいほどで、発売日の朝には本屋の前で開梱を待ちわびて購入して、一刻も早く読みたいものだから、本屋の前の植え込みに座り込んで読みふけっていたものだ。」って、まさに私もこんな感じで昔は発売日を楽しみにしておりました。それこそ誌面の記事はもちろん、広告にいたるまで隅々まで暗記するほど読みふけりました。ただ今は毎週買うのも忘れるほどになってしまいましたが・・・

でこのＦ4問題、勝つ気で行く人は許されるならカーボンシャーシを無理してでも買うやろし、アルミモノコックでまったりと言う人はそれはそれでエエやろし、Ｈ代表のカジノの例えがあるように身の丈の合ったレースをすればエエんちゃうかと

私の身の丈に合ったレース、それがＮ1スターレット！「低い背丈やなぁ」って笑わ無いでね・・・

ＡＳ「まったり通信」
http://as-web.jp/autosport/topics_info.php?no=182

Ｄ夢ＣＯＬＵＭＮ
http://www.dome.co.jp/column/dt_63c.html

＃６９にカーツ・レースモニターとそれに連動するソニー豆カム+ビデオウォークマンを搭載しました
機材諸々で重くなった分、ウェイトを7ｋｇ降ろしました、それでもまだ32ｋｇのウェイトが載ってます。
これでＮ1規定一杯一杯の750ｋｇになってるはずなんですけど、7ｋｇはちょっと降ろし過ぎかも。。。

＃６９号車がなんとか転がせるようになったので自宅ガレージまで引っ張り出してきました。
ほこりの積もったボディーを洗車、室内も綺麗に拭き掃除をして各部のチェック。２５日に岡国へ持ち込んでNEWエンジンのナラシと燃調の再セットをし、来月8日のFCR最終戦に望みます。まっシリーズとかポイントとかはまったく圏外ですので、気が楽と言うか物見遊山、お遊び感覚ですが。

それでも、夜な夜なレースカーを触っていると下がっていたモチベーションも徐々に上がって来るから不思議です（笑

Lexus LFA、コミコミ4000万円、限定500台、住宅ローン組んでも追いつかない（笑

事務所にどデカいiMac（24インチ・レパード）が搬入されました

本業ではこんなMacは必要無いんですが、サラリーマン時代のしがらみで、ちょろっとしたデザインやらレイアウトやらを頼まれてしまうんでどうしても新しいMacが必要になりました。

長らく古い古いMacをごまかしながら使って来ましたが、ここへ来て印刷屋さんの方が次々と新しいＭａｃへ乗り換えておられるんで、古いＭａｃではデータの受け渡しもままならなくなってしまいました。

業務用として使う場合の一番の問題はフォント（書体）をどうするかって事になるんですが、なんせモリサワのフォントを一揃えインストールするだけで二百万円ほどしますから・・・
あとＤＴＰソフト、これもイラレ、フォトショップ、インデザインetc.etc.で50万円ほど、それにMac本体が２５万

今のご時世、それもほとんどボランティアのデザイン仕事にこの出費は痛い、てか不可能（笑
で　昔の取引先の印刷関連のサポート会社Tooさんに相談しました。色々聞いてみると、今はモリサワのフォントは一式買わずに一年毎のライセンス契約が出来るらしい、同じくアドビのDTPソフトセットもライセンス契約で割安になるとか。

それならって事でMac共々リース契約で導入することに、ただ、いままでのシステムとまったく違ってしまっているので仕事がはかどらないし、プリンタのドライバ入れるだけで一苦労、宝の持ち腐れですかね（笑