BOM's DESIGNのブログ一覧

箱池でヘラ鮒釣りするときに使う「うどん皿」、780円の竹製のお盆に280円のゆで卵を輪切にするヤツを分解改造して合体。これでペレットまぶし＆一発で一口サイズのうどん餌が切れる　　　　はず・・・

奥さんは「ネズミ捕りなんか作ってどうすんの？」とか馬鹿にしてますがね（笑

土曜日に愛知県豊田市のトヨタ自動車本社横のトヨタ会館へ行ってきました。
目的は「トヨタの株が下がったおかげで、なけなしの金はたいて買ったオレのＤンソー株までダダ下がりやんけー」ってクレームをつけにです　（嘘ですよー

まっＤンソー株まで引きずられて下落、私が泣いてるのはほんとですが（笑　
なんでトヨタ会館なんぞに行ったかと言うと、観光バスの添乗員さんと運転手さんが「トヨタ博物館」と「トヨタ会館」を勘違いして無理やり連れて行かれただけなんですけどね・・・
時間も無いし「会館」と「博物館」の違いだけでトヨタには変わりないやろと　（そんな事あらへん

そんな会館の中に展示してあったのが画像のＨＩＬＵＸ、もう国内ではほとんどのメーカーがこの手のダブルキャブと言うか普通トラックさえ売って無い状態ですが（三菱にはありますが）、かっこいいですねぇこのＨＩＬＵＸ、展示車は右ハンドルやし、欲しいなぁぁ　これやと「白い馬と外車（左ハンドル）には乗るな」って言う親父の遺言にもそむけへんしなぁ・・・

本年度ＦＣＲエントリー車に貼付が義務付けられた「nutecゼッケンベース」が来ました。
とりあえず前ドアー左右用の２枚が無償支給のようです。ボンネット＆ルーフのゼッケンは従来通りでもＯＫのようですが、体裁から言ってもここは４枚張るのが常道かと・・・
ただあとの２枚は有償ですし、値段がいくらするのかが不明なので当分は従来のゼッケンで行こうかと。。。

富士チャンピオンレース（以下ＦＣＲ）の指定ゼッケンベースの詳細が解ったので、かねてから依頼を受けていたランボーさん（岡国ロードスター・シリーズチャンプ）のＮ2ロードスターのゼッケン番号＆ネームプレートを作りました。

事務所の小さいプロッターで大きなゼッケン（天地約30ｃｍ）を切り出すにはちょっとした工夫が要ります。私は「5」の数字を二分割して、中央に合いマークを入れ、別々に切り出して最後に二枚を張り合わせる方法で作っています。プロ用の大型プロッターなら一発なんですけど・・・

大型のインクジェットプリンターが無かった10年ほど前は、ポスターのカンプ出しなんかもこの分割方式でやってました。家業を継ぐまでは印刷屋の営業＆レイアウトなんかを二十数年やってましたので、ここいら辺の作業は朝飯前です（笑

それにしても、昔のＦＣＲは車検が厳しく、ゼッケンについても同様で、はじめて岡国ロードスターが富士へ遠征した折には、ゼッケン番号が2ｍｍ小さかっただけで貼りなおしを命じられたりしました。それが今では「ゼッケンサイズは約30ｃｍ」なんて書いてあるんですよ、「約」ですよ「約」当時のあの2ｍｍはなんだったんでしょう（笑

富士チャンピオンレースの事務局から今シーズンのチャンピオンレースについての案内が届きました。ＥＰ８２に関してはレギュレーションの変更はありませんが、全クラスの参加車両について新たに指定ゼッケンベースの貼り付けが義務付けされました。

今まで＃６９号車は、自前の画像のようなゼッケンベースを使っていましたが、今シーズンより指定のスポンサーロゴ入りのゼッケンベースが事務局より配布されるとの事です。代わるのはいいんですが、元のゼッケンを剥がすのが大変そうで、なんせ安塗装ですので、ゼッケン剥がしたら塗装もぺロって、何度も痛い思いしていますので・・・

それと今シーズンより、昨年までＮＡ6と混走していたヴィッツ1000がＥＰ82と混走になるようです。決勝ではタイム差が大きいのであまり問題が無いようですが、予戦では展開によっては有利不利がでるかも。

もう一つ新しいカテゴリーでシルビア系のＳ13～Ｓ15（ターボ車のみ）を使ったレースが始まるようです。この時期新しいカテゴリー、それも金の掛かるターボ車でレースをしようと言うレーサー、ショップさんがあるのか楽しみでもあり不安でもあります。蓋を開ければレース不成立なんて暗い話は聞きたくないですもん（笑