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JAF規定に合わせ、牽引フック装着。

先日のユーロ3時間耐久、燃費に泣いたNEW MINIの燃料システムを勝手に考察（笑



5リットルのコレクタータンクの増設と、フューエルポンプ3機掛けでなんとか3時間全開で行けそうな気がする。

既製のタンク44リットルとコレクタータンク増設、万が一のガス欠にはエマージェンシー燃料1リットルを使って帰着。

走行中のポンプ切り替えはエアが噛む恐れがあり、ターボ車では一発ブローの可能性も（爆

ユーロ耐久、コレクタータンクの増設が「可」なのか「不可」なのか知りませんが、勝手な考察ですから・・・

昨日はユーロ3時間耐久のお手伝いでした。


撮影：Mr. Imanishi

世が世ならFポンやSGTの監督でも不思議で無い伝説のトップドライバーがチーム監督、いや「うどん屋」さんに変身し。


撮影：Mr. Fujiki

ちゃらけた二人が給油を手伝う（いやお邪魔虫）www。

「勝ちに不思議の勝ちあり、負けに不思議の負けなし。」名将野村監督のお言葉ですが、こんな二人がピットマンしてるようじゃ・・・

ドライバーさんの頑張りに答えられず「ほんと　申し訳ございませんでした」

レース中盤、＃7ヤーバイン奥村選手(BMW Z3)が我がチームの#10 BM MINIの掩護射撃とばかりに前を行く#9VWルポにミサイルをかますも（嘘　偶然の出来事です）、VWルポはリアバンパーを失いながらも何事も無かったようにゴール、ミサイル不発（笑


撮影：Mr. Fujiki

ドライバー交替後、即ピットへ謝りにきたヤーバイン選手に「イヤどうも無いっす」と許したルポのドライバーさん、ひと騒動無くて良かった良かった（ほっ

iQが7年目の車検に入場しました。



走行4.4万キロ、あと10年は戦えそうです（笑

で貸してもらった代車はハイブリッド・アクア、現行のクルマを貸し出して「乗り換えしてね」のディーラーのアピール・・・

その手には乗りませんよー。

SOLEX・DELLORTO・Holley・KEIHIN・MIKUNIなんて看板掲げてお商売をされているの、日本広しと言えどここだけや無いかと。



DELLORTO、トヨタが一時押してましたが、インジェクションの時代になって忘れ去られてしまいました。とは言え、いまだに会社は有るんですね。

これだけ取り扱いが有って、WEBERが無いのはなぜでしょう？