BOM's DESIGNのブログ一覧

コロナワクチン二回目接種以降一週間以上倦怠感やら筋肉痛やらが続いていましたがようやくもとに戻って来たようなのでたまっていたエッセの作業再開です



サーキット走行用にオイルキャッチタンクの取り付け、アマゾンで買った安物ですが・・・



うちのエッセはABSが無いので本来ならユニットがある場所が空いているのでそこに設置

ブレーキパッドとローター交換



パッドはアクレ製





オイル交換、モーティーズのオーバークオリティーな高いオイル（笑



最後にタイヤ組付け、ADVAN A050M 165/55R14



前後CE28に組付け、前5.5j off36 後ろ5.5j off45サイズ

この仕様で一度大きなサーキットを走ってテストしてみます

昔のレース資料の整理をしていると岡チャレと富士チャンピオンレース参戦の「参戦企画書」ってのが出てきました。
こんな企画書作って各サポート先へ物品の提供をお願いしたり、前年度の戦績の報告をしておりました。



これは2006年度に翌年2007年度用の企画書



同じくその1ページ目、それまでの戦績をまとめてあります。

EP82N1では初レースとなる2002年の岡チャレ第二戦から2004年第四戦まで13戦連続予選トップタイム、当時はカルタスやシティーと混走でしたのでポールスタートではない時もありましたが、EP82では紛れもなく最速でした（自画自賛）

結局スターレットN1では、富士、岡国合わせて30戦ほど参加させてもらって、21戦で予選最速！後半ではカルタスやシティーよりも速くなりました。

それでいまだにエッセで走ってても「スターレットはどうしゃはったん？」なんて声をかけていただくこともしばしば（笑