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らきあ&エフの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2010年3月6日

点火不良 クランク アングル センサー 異常!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
走行中、エンストしたり散々だったので、チェックしたら点火不良ぽかった為、修理実施。闇雲に部品を変えてみたが・・・エンジンがかからなくなり、一個一個まじめに点検実施。
まずは整備書に参考にプラグコード、イグニッションコイル点検。
イグニッションコイル正常
プラグコード、1本断線!これかと思い新品に変えたがエンジンかからず?
2
イグナイター点検、これは回路を作製し、確認正常
3
クランクアングルセンサー確認
整備書を見たら・・・・
外観チェック・・・
なにもわからん
4
中古で買ったクランクアングルセンサーを取付たが、エンジンかからず?確認方法がないので、オシロスコープで波形チェック。
(この辺で中古純正ECUに変えたが。。。だめ)
まず、車両についていたセンサーチェック
12VをかけクランクアングルNE信号確認
なんか汚い波形。-側に電圧がオーバーシュート
電圧スケール 1マス 50mV
5
次はクランクアングルG信号確認
こっちも汚い波形。-側に電圧がオーバーシュート
電圧スケール 1マス 50mV
6
次は中古で購入したクランクアングルセンサの
クランクアングルNE信号確認
波形にオーバーシュート無
電圧スケール 1マス 50mV
7
次はクランクアングルG信号確認
きれいな波形。
電圧スケール 1マス 2V
8
クランクアングルセンサーあやしいと思いましたが、クランクアングルセンサーも念の為にもう一個中古で買って、オシロスコープで確認。中古2個とも同じ波形。クランクアングルセンサー故障確定。あとは、バッテリーをしっかり充電、プラグ交換でエンジン始動!!!
(散々始動出来なかったので、プラグも見事にかぶった、バッテリーも弱った)
整備書がしっかりしていれば・・・
あと在庫がいっぱい!すべて作動チェック済み
修理一カ月・・・苦労しました。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2010年3月7日 16:21
やっと掛かりましたか~
この苦労は後々マニアの中で伝説に・・・・
お疲れ様でした!
コメントへの返答
2010年3月7日 18:00
やっとです。

クランクアングルセンサーも前期後期で品番が違う為、今回は前期品のアングルセンサーを使用しました。(そこがとても不安、中身もばらしたら違うので・・・)。

これでやっとサーキットに行けそうです。

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上司から買い取ったロードスターを弄り、ターボ化! いつ壊れるか心配しながら、アクセル全開してます。
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