可変式電動パワステコントローラー（ＴＰＲ）

電動パワステのアシスト量を３段階（固定モード（軽・中・重）＋車速感応）に切り替える装置です。
減点方式トライアルやＳＳ競技、参戦する種目により、適切なアシスト量に固定できるため、各シーンにおいて操作性を向上させます

～取り扱い説明書より　　　ＳＪ３０Ｆ’sＥvolution～

と言う感じのアレです（笑）

ラパンにつける理由としては純正パワステは軽すぎて路面の凹凸でハンドルがとられ常に動かしている状態です。（家のは１型でいろいろ不都合があるみたいです・・・・）

動かしているということは揺れているということで酔います(+o+）
で「アレ」をつけようと決心した訳です。


取り付けで「パワステＣＯＭ」と「モーター」の間の「車速パルス」（紫のコード）に割り込ませ、ＩＧＯＮより電源を取ります。
これで取り付け終了です！


簡単みたいに感じますが難しかったので３０Ｅvoさんにお願いしてセッティングから取り付けまでしてもらいました<(_ _)>


後は本体を何処につけるか？？


考えました～
１００均で見合った箱を購入して隠します！

四角い方を犠牲に一度バラバラにして「蓋」を作りました

コードの関係でこの位置にしました。

足元の送風は直接に当たらずに左右に広がっていました(*^^)v

マジックテープで固定。

蓋を開けると・・・・

これが「アレ」で噂の「タッパ」です！

暗くするとこんな感じで、今どのモードかわかります！

ちなみに、これは「中」でお勧めです！

ドアを開けたところです。

そしてインプレ～
たぶん「軽」は、使いませんね、「中」が普段乗り、「重」が高速道路、
「車速感応」が車検用で使い分けが出来そうです。

凹凸でハンドルが取られていましたが「重」では全く取られません。
ですが、駐車場などでは少し重いかも？なので、「中」は最高に良いです！（自分の感想ですが、母ちゃんはどうでしょうか？？？）
一応母ちゃんも体感できました(*^^)v


３０Ｅvoさん、ありがとうございました。