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整備手帳

作業日：2010年5月29日

トラスト　PE Ti-R 装着

Item: トラスト PE Ti-R 装着
Author: しょうちゃん＠33

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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朽ち果てたトラストのマフラーをやっと交換しました。

マフラーに悩み続けて数カ月、ノリで落札したTi-Rを装着しました。
気に入らなかったら売ればいいかという楽観的な考えで…

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作業自体は特に問題なかったです。フランジのボルトが固かったのとマフラーブッシュからマフラーを抜くのに苦労したぐらいです。
装着はパズルみたいになりました笑

新旧比較☆

重量は19kg→6kg弱

無駄なものがなくてスリムですねえ♪

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メインサイレンサーに穴が…

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サブサイレンサーが縮んでます。擦った際に強い力がかかったのでしょうか…

～インプレ～
①アイドリングはやかましい。ボーォォ…、より低音が強調されたような…

②３千回転までは室内に音が籠ります。頭痛いです(~_~;)
　音楽楽しめません＼(~o~)／

③俗な言い方しか出来ませんが、抜けが良くなったため中低速のトルクは下がり、高回転の伸びは少し良くなった気がします。

④これが所謂乾いた音か！！

です笑

追記

３ヶ月後のインプレ
高回転がスムーズになり、8千回転まできっちり回るようになりました。
音は慣れればそこまでやかましくないです。(運転してる本人は)

あと、80パイと90πではテールの出方が違います！90パイの方が外に向いていてカチアゲも大きいです笑80パイはまだストレートに近いです。

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「[パーツ] #M3クーペ中間サイレンサー　ストレート化 http://minkara.carview.co.jp/userid/469353/car/2158335/8533522/parts.aspx」

何シテル？ 06/18 17:44

しょうちゃん＠33 [ 大阪府 ]

2008年 BCNR33 2015年 E92 M3 高回転型で音が良いエンジンが好きです。週末に高速を流す程度ですが機会を見つけてドライブしています。 ...

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