minagiのブログ一覧

フルモデルチェンジされず、車検を受けながら待つこと二度三度、結局、外見は変わらないまま末期化したけど、数々の年次改良と高圧縮エンジン化で中身が別物になったのをみてついに踏ん切り。



さらに待つこと3ヶ月、やっとのことで手にいれた MAZDA2、でもラッキーなこともあって、モニターがただで 8インチに(笑)



さて、簡易コーティングでもする？って思ったら、雨がザーっと

ん～、本日は終～了～(笑)

あと少し、あと少し
今日、最後の手続きでディーラーに言ったら、明日の夜届くはずのMAZDA2 がすでに現着
雪が降ったりして心配したのだけど、これで、あと一週間で確実に手にはいる(^^)d



でも悪いお知らせも、ディーラーでつけることになってた、フロントスポイラーとローダウンスプリングが、届かないとのこと(手配はかなり前にしてもらってたのだけど) orz

残念だけど、乗り比べできるってことでwww

長年大活躍を続きて来た アテンザもほぼ16万キロのハイオク仕様とういうことで
来年の車検はないかなぁ~

ということで、次の車を・・・



で、なんとありがたいことに、こんなアテンザに査定を出してくださると
逆に金取られると思ってた(笑)

自走できれば、必要なパーツはみなはぎ取っていいとのことなので、どうしようかな、ヤフオクめんどくさいなぁ orz

新しいモデルにハッチバック仕様が引き継がれてれば、引き続きアテンザにしたかったんだけど。
ほんとに長い間ありがとう。

とは言いながら、今の時期、生産できず納車がかなり先さきなので、まだしばらくは頑張って働いてね。

新年おめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

今年一発目から去年の話になるけれど(笑)
やっとパーツレビューと、整備手帳を書いたので、まつわる話とお礼を・・・


永井電子のミラーサポートシステムを取説がなくてわからないとかで安く譲ってもらったんで
メーカーに電話してみたら、車種別配線表はFAXで提供できるけど、取説は有償になりますと
で、その金額が2,100円だか2,400円だか、とにかく高い！
いまどき、取説なんかWebでPDFで無償だろう、なんて勝手に思ってたもんで・・・
少なくともAutoexeさんは親切です(泣)

無くても設定できるか聞いてみたら、かなり複雑な手順が必要なようで無理ですと
これまた、結構冷たい返事

で、しばらく放置してたんだけど、みんカラを徘徊してて同じ思いのyumyumさんに遭遇。
思わずメッセージを送信しちゃいました、まったく見識もないのにm(_ _)m
そしらたyumiyumiさん、とてもやさしい方で、快く取説を見せてくださいました。
おかげ様で、取り付けはもちろん、取付後の複雑な設定も迷わず行うことができました。
ほんとうに、ほんとうにありがとうございました。


あと、これにリバースにしたときのミラー下降と連動してハザードが点灯する機能があって、たぶんこれだと車検に通らないよなぁって思ったのでメーカーに聞いてみたら
車検非対応、さらにこれだけをOFFにする設定、機能はないので、ハザードへの信号線をつながないか、車検時にミラーサポートシステム自体をOFFにしてくれとのこと。

自分は普段からこの機能はいらないけど、ウインカーレバーに付けたハザードボタンでサンキューハザードが出せる等の機能は便利なので、純正バックモニターを遅延切り替えするために使ってるリレーで、リバース時だけハザードへの接続線をカットすることにして解決。

でも結局車検の時は、ミラーが動いたり誤動作してトラブルのもとになると嫌なのでミラーサポートはOFFにして(知らん顔して出し)、なんの問題もなくパスしたけれど・・・
(みんカラをよく探すと、なかにはOFFにしてもそういう機能があるものが付いてるとダメって言われた例もあるようだけど)

ということで、Panasonic CAOS N-95D23L/C4 調達



そして交換完了



思ったより、重かった～(驚)

で、ぱぱっとやっちゃうつもりが、外した直後にになんと、
まさかの来客(汗)

軽～く15分以上は放置したので完全にECUリセットされたな～

なので余計に違いがよくはわからなくなってる気がするけど
エンジンの始動性はよくなった？かなって気がする(笑)