ＧＯＯＤＲＩＤＧＥ　ハイパフォーマンス　ステンレスメッシュホース交換

純正ブレーキホースがくたびれていましたので交換します。

使用するブレーキホースは、GOODRIDGE　ハイパフォーマンス　ステンレスメッシュホースです。

まずは、タンクからブレーキフルードを抜き取ります。

タンク周りをしっかり養生します。ブレーキフルードは塗装を剥がす程の攻撃性があります。

ブレーキフルードも全交換します。

使用するブレーキフルードは、メルセデス・ベンツ純正　ＤＯＴ４　Ｐｌｕｓです。

純正ブレーキホースです。

念入りにスチームあてて防錆したので、きれいなインナーを維持しています。

純正ブレーキホースを外すには、クロウフットレンチ、フレアナットレンチを使用します。

純正ブレーキホースを外し、ステンメッシュホースに交換します。

ねじらない様に、まずキャリパー側フィッティングを締めてから、上流オイルラインへ接続。
ステアリングを左右に切って、干渉しないかも確認します。

フロントの作業を終え、同様にリアのブレーキホースを交換します。

リアの方がフロントよりブレーキホースが短いです。

フロント同様、ねじれの無いように取り付けます。

全ブレーキホースを交換した後、エア抜きをします。

マスターシリンダーから遠い所から順にエア抜きしていきます。
便利なエアツールで一人でも簡単にエア抜きが出来ます。

ブリーダースクリューボルトは９ｍｍです。
しっかりエア抜きし、正味１Ｌブレーキフルードを使用し、全交換しました。

試乗に出て、確実にブレーキタッチ、レスポンスが向上しています。

次は、でっかいブレーキキャリパー＋ローターが欲しくなりそうです。