ステアリングを交換してみた♪

純正のステアリングも嫌いじゃないんですけどね～
いつもの弄りたい病です。笑

まずはホーンパッド裏のビスの取外しからスタート

ホーンパッドが外れたらセンターのナットを緩めます。

センターのナットは取外してしまわずある程度緩めておきます。
次にスポーク部分をしっかり握りステアリング本体を左右に揺らしながら後ろへ引き抜くとステアリング本体が外れました。

純正ステアリングの取外し完了♪

今回準備したステアリングボスは
「ワークスベル」
のやつ
古いクルマてすが設定が有るだけ感謝です♪

ステアリングボスのTOP表示を確認しボス本体をセット
この画像の段階ではひとまず仮に装着
最終的にトルク管理の上しっかり締め付け。

あとはステアリングとステアリングボスの間にホーンリングを入れ付属のボルトで固定しホーンボタンを装着♪

ちなみにボルトは2種類入っていました。

装着完了！

が！思っていた通りと言うかエンジンかけるとホーンが鳴らないという問題が・・・

結局パンダの純正ホーン配線にリレー配線を増設し鳴るようにしました。

ある程度ネットで予習しておりすんなり行かないのはわかっていましたがちょっとめんどくさいですな(・・;)

でも、ステアリングが変わって内装の雰囲気もいい感じになりました( ･ω･)ﾉ