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CR-Zリヤホーシング丸ごと交換
良くなるかな？
前後交換しました。
ハブ周りも交換したので、気持ちよく走るかな？

メインバッテリーが死んで、完全に充電しないので、交換したようです。
どこかで

フロントのロアアーム交換そんなでもないでしょ？と始めてみましたが、、、
まさかのキャスター調整部分回らない、、、
怪しい、、、
ボルトを完全に抜いて、調整部動かさそうとするとものすごい力で固着してます。
まさか？こんな事ある？無理やり回してみました見事にロアーアームブッシュ切れました。
構造見ると真ん中にカラーが入りボルトを緩めるとフリーでクルクル回るはずが回らない、ラスペネやガスバーナーで炙りや色々やりましたが、びくともしませんでした。
もう片側も固着の可能性がある為、ラスペネ攻撃をして本日再度チャレンジしましたが、片側がやはり変わらず、諦めて、アームとカラーを切りました。
切って納得しました。
これじゃあ何やっても無理ですね。
S2000あるあるみたいですね。
左だけアーム変えてるみたいだけど、なんで、グリスアップとか対策しないのか？不思議です、、、
絶対アライメント時動かないの気がついてるはず

CR-Z 足回りリフレッシュ
フロント周りようやく終わりました。
ハブボルトもロングにしました。
ドライブシャフトも新品気持ちがいいですね。
だいぶ良くなりそう。

リヤ周り相当大変だな行けるかな？

弟の車ガッツリ整備したので、不安要素はヘッドライトだけかな？とおもい、テスターかけにいくと、やはりロービーム片方光が散ってしまいNGと、、、
ですが、まだ横浜陸運局ハイビーム検査で行けるので、とりあえずチャレンジしてみます。
ヘッドライト磨けばと言われましたが、それなら自分でやるし別にハイビームで受かれば次の車検で考えればいいだけとおもい、受検すると何もせずにロービームで合格しました。
この時期混んでますけど、朝一行けばだいたい車に問題なければいつも通りです。

やっと終わった。
残り手強いのは、CR-Zがヤバいな、、、
メインバッテリートラブってます。