神崎商会のブログ一覧

最近中古購入した友達の車の修理をしました。

フロントロアアームより異音の為交換、、、
ブッシュ完全にちぎれていました。
特にブレーキング時に異音していました。

シフトが横方向のガタが気になるレベル、、、
本来なら、ミッション降ろしなのかな？
降ろさずなんとかやりました。
最小限のバラシ、ただしリフトないとこのやり方は厳しいかも？
見事にプラスチックのブッシュが完全にいなくなってました。

エアコン点検
とりあえずガスの入れ方失敗しているケースも考えられるので、現在の状態を把握して、ガスを抜いて入れ直しました。
ガス圧高くなりすぎて、オンオフ繰り返した可能性があるのと、圧力スイッチ特性不良もしくは、マグネットクラッチ作動不良も考えられます。
しばらく様子見てもらいます。

メルカリで買ってみました。
安いと言っても、なかなか良い値段です。
予想してましたが、説明書無しおそらくどこかの海外製でしょうね。
加工が必要な場合があるって、、、
絶対分かってるでしょ？
まずシフト取付下部スペーサーが必要です。
ボルトも純正の方が信用出来るので、純正にしました。
取付４箇所穴開け必要です。
２箇所とりあえずつけて、テストしましたが、物は、良さそうです。
稼働部にラスペネつけて動きを良くしました。
シフトなかなか良さそうです。
これなら、シフトミスしないし、良い感じです。

エアコンコンプレッサー圧縮不良だけだと思いましたが、どうやらもっと根が深かったです、、、
コンプレッサー交換して圧が上がるようになったら、今度はコンプレッサーがカチカチオンオフ繰り返しダイハツあるあるの圧力スイッチ部分のフィルター詰まりでした。
ホースから焼きついたような色のガスとオイルが出てきました、、、
なんとか最低限交換して、無事直りました。

早朝本庄サーキットのフリー走行に向けて準備をして出発！
朝一走りたいので、ピット場所とり取りして準備OK
朝ごはんは、寄居インターのネギ味噌ラーメンこれがなかなか美味しいのです。

10年前のタイヤテストとリヤキャンバーこれでいけるか？確認
ミッションも大丈夫かな？
サーキット走行に耐えれば合格です。
午前中２本仲間と走行して、帰ります。

お昼ご飯は、BUBUTONさんが臨時営業されていたので、行きました。
営業時間前なのに、座って待っててくださいとカウンターに案内してくれました。
ここのうどん美味しいのです。
メニューにおうどんと書いてるあたりから、凄く丁寧に感じます。
前から気になってる焼きおにぎりも頼みました。
店主オススメの醤油にしました。
次々とお客様が入るのですが、車を見て麺何玉入れてと奥様と声かけあっての連携がみていて、凄いなと思いました。
味は、間違いないです！
美味しいです。

帰ってから、EK9車検取ってしまおうと思い、サーキット仕様から助手席つけたり、インナーサイレンサー入れたり、ホイール変えたりして、車検に臨みます。
ですが、、、まさかの検査ライン入る前にエンジン止まって、、、
バッテリー突然死亡、、、
ジャンプスターターを使ってもダメで検査官の方に検査ラインを押してもらいました。
本当に申し訳ありませんでした。

バッテリーを速攻で交換して、再チャレンジ無事合格しました。
よかったです。

その後ワゴンRのアライメントをやりました。
目けんで合わせた割にあってる。
微調整で終わり
バネ8キロに変更しました。

これからの季節に添加剤投入しました。
仲間の車にも投入
マキシクールお気に入りです。