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ATですが、酷使している為何回目だろ？ストレーナーまで交換は、2回目になります。
97000キロ
フロントショックアッパーブッシュ上下交換ベアリング交換純正で品番変更セット品番になってます。
やはりハンドル切った時に異音の原因の対策かな？
見た目も少し作り変わりましたね。

ベルト交換

CVTフルード交換ストレーナーフィルターも交換します。
純正だと部品出ません。
日産の部品で頼む事も可能ですが、今回フリークスさんからオーダーしました。
情報代金ですね。

http://c-frk.jp/netshop.html
丁寧な対応です。
助かります。

スノコのCVTフルード使ってみました。
やはりオイル交換するとギクシャク感も無くなりスムーズに走ります！