神崎商会のブログ一覧

陸事入り口入る前から、サバイバル状態です。
警備員さんいたのですが、警備員さんきちんとパイロン立てるとかこっちいけとかやらないから無法地帯確定。
横入りする人もいれば、ホーンわざと進まないの知ってて鳴らすジジイもいて、殺意を覚えました。
他の人も怒っていて、警備員に怒鳴ってました。
そういう時に空気読めない運転下手な人が、訳わからない動きそして、即喧嘩勃発状態でした。
怖いですね〜３月の陸事
嫌でもあと2回ほど必ず行かないと行けないんですよ。
困りましたね。
検査は勿論合格しましたよ。

タペットカバーとデスビOリングからオイル漏れ全開でした、、、
タペットカバーガスケット交換なかなか、コツがいります。
タイミングベルトカバー上側外さないと出来ません。
初めてやる人狭くて苦戦するとおもいます。
デスビOリング交換もなかなかWRC仕様なので、バキューム配管多いです。
少しコツがいります。
無事綺麗にしました。

205セリカLINK装着して、どうやらフジ本コースでリミッターが聞いて5000回転以上吹けなくなり怖かったと報告を受けました。
話を聞いている限り吸気温上昇によるものかな？と予想していましたが、、、
コンピューター内部のデータ昨日覗きました。
レブリミッター効いた回数マップリミッター効いた回数なども記憶しています。
あっ、、、水温みたら、、、とんでもない数値さしてます。
ノーマルラジエターでは、役不足ですね。
ただ闇雲に容量でかいのが冷えるではないのですが、一般的な社外品であれば十分だとおもいます。
次は、ラジエター周り最優先でお願いします。
クルマ壊れなくて、良かったです。
流石LINKお利口さんです。

バルブ交換して、ライト調整して、インナーサイレンサー入れて、準備完了。
あとは、怪しい部分ひとつありましたが、通るかな？とおもい、行ったら通りました。
しかし、陸事混み具合が、、、
3月持込車検行きたくないですね。

＋になる前のLINKですが、全然性能的には、問題ありません。
お客様もつけた時から驚いていました。
バラついてたアイドリングもきちんとしてるし、なんだかアクセルレスポンスすごく良いって言ってくれてました。
本日セッティング後サーキット走ったようで、レスポンスメチャクチャいいです。
速いですよと報告いただきました。
ありがとうございます。