神崎商会のブログ一覧

EK9ロングハブボルト交換ようやくやろうと思います。
リヤ側が余裕でお終い。
でも、フロントどうしよう、、、
本来ハブ外しですね。
そんな事したくないので、ナックル加工して削ります。
ベルトサンダーでバッフルプレートとナックルハブボルト抜きやすい位置を計算して削ります。
完璧ですね。
後で苦労したくないので、このようにしました。
これで次から楽に出来ます。

エンジンオイル交換
ブレーキフルード交換
プラグ交換
16インチ化します。

計算通り10ミリスペーサーでいけそうです。

今まで使っていたホイール売ります。
買いたい人いたら声かけてください。
スイフトにも合うとおもいます。
114.3 7.0 オフセット48 5穴
シバタイヤ付きです。

最近の車鉄板も薄くなってますが、塗料薄い車もあるので、磨きも深く追い込めなかったり、色々考えてやらないと難しいですね。
スポンジ　バフ　ポリッシャーも色々あって、集め出したらキリが無いですね。
色々試して考えてやってみて、センスもありますが、なかなか奥が深い世界ですね。

ポルシェドラレコ取付なんとか出来ました。
国産より簡単かも？

Z33ミッション移植します。
5速から６速に変更です。
こんなに大きさ違うミッションが、本当にはいるか？不安でしたが、購入しました。
大きいハンマーをもってしても中々厳しいので、ポートパワーお借りして、フロア拡げました。
これなら、SRミッションなら回し無しで入れる事できますね。
それくらい広げます。
アウトレットフロントパイプによっては、大加工になります。
新品ミッションいきなりサンダーで切ったり、勢いが必要です。

ブースなどは、ありませんが出張スタイルで友達の車などを磨いています。
終わって見せると本当に綺麗！
艶なかったのに、艶がある！
とかオールペンも考えているけどもう少しなんとかならないかな？なんて人には、いいかもしれません。

180sxとマーチどちらもピカピカになりました。
簡易磨きコーティング

マーチの方は、業者さんからカーセンサーに載ると聞いています。