ウォッシャー液が出ない！(　ﾟдﾟ)…

フリック不精ですが、さすがに記録しておくか…と重い指を動かします。

車検準備で点検中、ワイパーは動くのにウォッシャー液が出ません…調べるとワイパーとウォッシャーポンプのヒューズは同じ。
と言う事で…ポンプ故障と決めつけます。

ポンプだけで純正部品6千円オーバー！ワンチャン動けばラッキーという事で2千円強で写真のポンプ付のタンクをヤフオクでゲット。早速作動確認するもポンプ作動せず…

新品のポンプを購入するかと思いましたが、ダメ元でバッテリー直結するとポンプは作動するではないか(T_T)…恐る恐る交換前のポンプもバッテリーに繋いでみるとそちらも動きます(>_<) 車体のコネクターに繋ぐと全く動かない…配線故障が原因と確定です。…しかしどこが悪いかなんて検討もつきません。

車検まで時間がないため、バッテリー直結作戦で準備します。ホームセンターでスイッチを購入し車内のヒューズから電源を取る作戦で行きます。

どこにウォッシャーポンプ用のスイッチを付けるか探していたら、運転席のフットライトを見て閃きます💡

ここから電源取れるか確認したらイケました♪再度確認したらまた動かない…トランクのヒューズが切れていたので、7.5Aを10Aに上げておきます。配線を車内から車外のポンプに取り回すのにかなり手こずりました。

車検時、検査官のワイパー！の合図でさりげなく右手でフットライトスイッチで液を出し、左手でワイパーを動かして無事クリア！

…しかし、直後の車高検査で9cmありませんとのダメ出しを食らい強制退場＿|￣|○
前回から何もしてないのに…今日に限ってジャッキも車高調レンチ🔧も何も持って来て無い…

炎天下で呆然としていましたが、コンビニで凍った飲み物で頭を冷やしていたらある事に気付きます。

車検用に2年ぶりに点検用スタッドレスタイヤを何もせず装着していました。

またもダメ元で最寄りのスタンドに駆け込み車高を下げる訳にはいかないので事情を説明しタイヤに空気だけ入れさせて頂きます。

案の定、リヤの圧力が1.7キロ。3キロまで入れ、フロントは逆に抜いて1.5キロとしリヤのマフラーフランジ部（最低箇所8.5cm）が上がるようにします。

何とかその日の検査終了までに再検査を受ける事ができ、見事車高はクリアできました！

…が、直後のヘッドライトの点検で右目光量不足でこの日は終了。

その他の検査は問題無かったため、限定自動車検査証なる物を貰い2週間の車検猶予ができました。リベンジにつづく…