ALPIN★JETのブログ一覧

このところ、我が家のカーズ達は｢キャリア・ブーム｣です！


まずはミラの貴重な当時物のキャリア🤩

次はシエンタのキャリア&フェアリング👍

そして、家内のキャンバスにも🙆画像では見えにくい🤣

汎用タイプのキャリアをヤフオクで落札(¥16,000)して、ブラックにペイントしました。

2021年以降の新型車に対して2024年10月からOBD車検が実施されるということのようです。その中に、運転支援装置や自動ブレーキなどの電子デバイスのチェック(エーミング)もあるらしく、車検場や修理工場でもOBD車検への対応が必要になったそうです。
うちのミラは全く関係ありませんが、シエンタは対象になります。とりあえず、車高を変える考えはありませんが、気になって検索してみました。TOCOTにTEINの車高調を付けローダウンしていたので一応エーミングはしてもらいましたが、実際はどうなのかな？と思いTEINのサイトを見てみたら、極端な車高調整をしなければ、エーミングは必要ないようでした。ただ、単純に考えるとレーダーの高さで自動ブレーキの作動開始の距離が変わるような気がしました。

汎用フェアリングに何かステッカーを貼りたいなぁと思い、選んだのが｢L.L.Bean｣です。

雑誌｢Popeye｣の発刊と同時(1976年)に大学生になり、メンクラとポパイで大人になりました。アメリカ製品は憧れでしたが、35年くらい前に円安(1$→100円弱)になったのを機会に、個人輸入でL.L.Beanの商品を買いまくりました！
あれから35年、アパレルとアウトドア関係はL.L.Beanを愛用しています。

35年前に初めて個人輸入(海外通販)したのが、トートバッグとビーンブーツでした。
現在も家内とガムシューズを愛用しています。

シエンタのテールゲートには、レガシィアウトバック・L.L.Beanエディションのエンブレムを貼りました。

今月号のTipoにユーロミニバンの特集が組まれていました。🇫🇷ルノー・カングー、シトロエン・ベルランゴ、プジョー・リフター、🇮🇹フィアット・ドブロ。すべて正規輸入されています。
しかし、正規輸入されていないヨーロッパ・トヨタのプロエースは話題になりませんね。🇩🇪オペル版も。




カングー以外はOEMだから基本のスタイルは同じですね。輸入業者はありますがLハンドルになります。ロングやパネルバンもあります。

社外のパーツがいろいろ出てきましたね。販売台数からしたら社外メーカーも気になるでしょうし、ユーザーもちょっと自己主張したくなるところですね。
面白いなぁと思ったのは、烏天狗のような、マークレスグリルです。

私はエンブレム有り派なのですが、ここは好みが分かれるところでしょう！

初代シエンタマーク大好き、ハニカムグリル大好きです❤