ALPIN★JETのブログ一覧

いよいよ今晩　１０時からＢＳプレミアムで「真夜中のスーパーカー」が放映されますね。

専用サイトに壁紙ダウンロードのサービスがあります。

先日フロントフェンダーのインナーのパーツを紛失し、Ｄらーに頼んでおいたものが届いたというので、取りに行きました。税込み1836円でした。

ラッキーなことに、今治タオルもいただきました。



帰ってきて、家内のアウディの冬靴を履き替え、またまた自転車弄りを始めました。

今回は、まずフロントキャリアを装着し、そこに籐風のかごを取り付けました。なかなかオシャレな感じに仕上がり、満足です。



このまま折りたたむことができるので、チンクのラゲージスペースに載っけて、お花見にでも行こうと思います。

古いアルバムを整理していたら、レガシィに乗り替える前の愛車の写真が出てきました。１９８９年ころのものです。

ローバーのモンテゴ・エステート・バンデンプラです。買った当時は、まだレガシィ・ツーリングワゴンは世に出ていない頃で、エステート・ワゴンは「商用車」「ライトバン」の扱いでした。
クラウンやセドリックには７人乗りのステーションワゴンがありましたし、アメ車にもビッグサイズのワゴンがありましたが、ミドルサイズのワゴンといえば、「レオーネ」や「マークⅡ」などセダンよりもマイナーな存在でした。

その頃、ヨーロッパでは、ボルボやプジョー、ルノーなどオシャレなワゴンがたくさんありました。その中で、私が欲しかったのがローバーのエステート・ワゴンでした。なんとも無骨なボディスタイルですが、全く「ライトバン」とは違う気品がありました。もちろん、名前の通り「バンデンプラ」仕様でしたから、シートこそファブリックでしたが、室内はウッドパネルなど多用しゴージャスでした。

しかし、後付けのエアコンや電気系統にトラブルが多発し、入退院を繰り返していました。そんな時現れたのが、スバル・レガシィ・ツーリングワゴンでした。発売当初はモンテゴを乗り続けようと頑張りましたが、「家内が乗る度」にトラブルが起き、ちょうどツーリングワゴンＧＴの試乗した家内のインプレッション「これ、最高にイイ」の一言で乗り替えを決意しました。４ＷＤに４ＡＢＳ、ボクサーターボ200ps､FFの非力だったモンテゴとは、ドライブ・フィールは雲泥の差でした。

画像はモンテゴと試乗車のレガシィです。全く商用車感を感じさせないレガシィに魅了されました。




それでも私は英国車が好きで、自分用にローバー・ミニを買ってしまいました。
それも、モンテゴと同じアトランティック・ブルーのメイフェアを。

この先、雪は降りそうも無いので、冬靴を脱ぎました。
この冬は、年越しから正月くらいと2月の週末に雪が降りました。
先シーズンからＭＯＭＯのホイールにしましたが、なかなか良かったです。

夏靴はいつものテクノマグネシオです。タイヤは来年の夏靴履き替えのタイミングで新品にする予定です。今入れているサイズは、205/50/15です。インチアップは考えていないのですが、幅広の靴にしています。



交換していて、右のフェンダー内のサービス用のふたが無くなっているのに気付きました。すぐにＤラーに頼みましたが、しばらくカッティングシートで塞いでおきます。

昨日から、２５年前に購入したパナソニックの折りたたみ自転車をいじっています。
当時は４人分の自転車をレガシィに積んで運んでいたのですが、ルーフには３台しか乗らず、下の娘用の１台は折りたたんで荷台に積んでいました。

下の画像は、当時の愛車のレガシィ・ツーリングワゴンＧＴです。そのころはルーフに自転車を積んでいるクルマはほとんど無く、どこへ行っても注目されました。


そんなパナソニックのSPRING BOK-RVをレトロ風に変身させようと、グリップ・サドル・サドルバッグ・砲弾型LEDライトと４点を交換しました。





暖かくなったら、ビアンキ・フレッタではなく、このチャリをチンクに積んで、ポタリングに出かけようと思います。