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古いアルバムを整理していたら、レガシィに乗り替える前の愛車の写真が出てきました。１９８９年ころのものです。

ローバーのモンテゴ・エステート・バンデンプラです。買った当時は、まだレガシィ・ツーリングワゴンは世に出ていない頃で、エステート・ワゴンは「商用車」「ライトバン」の扱いでした。
クラウンやセドリックには７人乗りのステーションワゴンがありましたし、アメ車にもビッグサイズのワゴンがありましたが、ミドルサイズのワゴンといえば、「レオーネ」や「マークⅡ」などセダンよりもマイナーな存在でした。

その頃、ヨーロッパでは、ボルボやプジョー、ルノーなどオシャレなワゴンがたくさんありました。その中で、私が欲しかったのがローバーのエステート・ワゴンでした。なんとも無骨なボディスタイルですが、全く「ライトバン」とは違う気品がありました。もちろん、名前の通り「バンデンプラ」仕様でしたから、シートこそファブリックでしたが、室内はウッドパネルなど多用しゴージャスでした。

しかし、後付けのエアコンや電気系統にトラブルが多発し、入退院を繰り返していました。そんな時現れたのが、スバル・レガシィ・ツーリングワゴンでした。発売当初はモンテゴを乗り続けようと頑張りましたが、「家内が乗る度」にトラブルが起き、ちょうどツーリングワゴンＧＴの試乗した家内のインプレッション「これ、最高にイイ」の一言で乗り替えを決意しました。４ＷＤに４ＡＢＳ、ボクサーターボ200ps､FFの非力だったモンテゴとは、ドライブ・フィールは雲泥の差でした。

画像はモンテゴと試乗車のレガシィです。全く商用車感を感じさせないレガシィに魅了されました。




それでも私は英国車が好きで、自分用にローバー・ミニを買ってしまいました。
それも、モンテゴと同じアトランティック・ブルーのメイフェアを。