今だからこそ、モーターショーだからこそ

明日から東京モーターショーの一般公開ですね。
私は来週に行こうかと思っとりますけど、もう報道への公開は20日にあったのでイロイロ情報が流れていますね。
まぁネットや雑誌で見るより、やはりライブで感じる方がより面白いと思いますので楽しみにしています。

今回も各メーカー隠し玉や初公開車もあるみたいですけど、ちょっと「おっ！」と思ったのが、ヤマハの４輪車参入か？という記事(MSN産経ニュース→■)。
ヤマハの４輪車は、トヨタと共同開発したトヨタ・2000ＧＴ以来だそうで、実に約半世紀ぶりだとか。

で、コチラがモーターショーに展示されているらしい試作車。

ＭＯＴＩＶ(モティフ)
軽規格の２人乗りだそうで、ＥＶかまたは1,000㏄のガソリンエンジン仕様。

う～む…
シティコミューターとしてはカッコ悪くはないですけど、こういう造りは時代なのか？
イヤ、にわかにスポーツカーブームが来そうな気配がある今だからこそ、軽規格の２人乗りなら、ホンダ・Ｓ660とかダイハツ・コペン後継車に真っ向勝負のスポーツカーでもよかったのではないか？
実用的なモノを提示するのも大事ではあると思いますけど、せっかくのモーターショー。復活の狼煙はクルマの花形、スポーツカーであるべきではないのか？
以前OX99-11(wikipedia→■)というスポーツカーの販売を真剣に検討してたんだから。

…とか思わなくもない。