スラッシュじゃないのね

ホンダ・Ｎ-ＯＮＥに車高を低くしたタイプが発売されましたね！
デザインの妙なのか、見た目はそれほど高さを意識しないんですけれど、実は1,600㎜を越え普通にトールワゴンくらいはあります。
まぁ、使い勝手はイイんでしょうけど、ホンダのＮシリーズ軽自動車にはトールワゴン系は他にもあるんだから、ダイハツ・エッセやスズキ・アルトのような正統派軽２BOXタイプとして、もうちょっと低くてもいいんじゃないかな～と思っていたんですよね。加えて走りもいいそうですから、スポーツタイプの追加でＭＴも！とも(^o^)

ホンダＨＰ→■
アレ～？(?o?)
なんか普通のＮ-ＯＮＥと変わらなくない？
で、画像検索して、比較してみました。

左が通常のＮ-ＯＮＥ、右がＮ-ＯＮＥローダウン
わ、判らん…(>_<)
ＨＰ見ると…

サスで10㎜、ルーフで55㎜低くなってるみたいですけれど…
判りにくいっ！(>_<)

私個人的に、Ｎ-ＢＯＸとＮ-ＢＯＸ/くらいの違いがあるのかな？と期待していたんですけど…

ど～も見当違いの空回りだったみたい(>_<)
さらに、当然というか、ＭＴの設定もナシ…ＯＴＬ

最低限コレくらいやってほしかったトコロ。
一番上の画像を加工して、ガラスエリアだけ上下に縮めてみました。

とは言え、ＮＡのＧ・ローダウンでも￥1,418,000、ターボ付きのプレミアムツアラー・ローダウンでも￥1,698,000というプライス！Σ(´Д｀)
ターボ付きはイロイロ付けたら、￥200万にも届く勢い…。
少しはスズキ・アルトターボＲＳを見習ってほしいモンですわ┐(´д｀)┌=3　


そうそう、スズキ・ハスラーの独走を許さん！とばかりに、ダイハツから新車が発表されるみたいです。

最新自動車情報2015→■
「キャスト」という車名で、８月発売とか。
ワゴンＲにムーヴ、アルト・ラパンにミラ・ココア、ハスラーにキャストっていうワケね。
まぁ、黙って指くわえて見てるワケにはいかないとしても…ね┐( ￣ー￣)┌ ﾌｯ