よしつきのブログ一覧

毎度おなじみ新聞のコピーですが、まぁ見て下さいよ。

読売新聞12/9朝刊より
こんなモンですよ、実際はね。

クルマの排ガスだけが温暖化を助長させる要素か？
バスやトラックなどの大型車両は？　鉄道は？　船は？　航空機は？
発電するために排出されるＣＯ2量は？
バッテリーを大量生産するために、ＣＯ2は一切排出されないのか？
高性能・大容量バッテリーを作るためのレアメタルは、今後当分潤沢に産出されるのか？
使用済みで廃棄されるバッテリーの環境への負担はどういうものなのか？
ＣＯ2排出は減っているのに、ＣＯ2よりはるかに温室効果が高い代替フロンの排出は増えている。これを見過ごすのか？

何をどうすれば、地球環境的にはいい方向に向かうのか？
短絡的な考えや覇権争い、利権争奪など無くして、本当の意味でグローバルな視点でよく考えていただきたいと思う。

ＥＵは温室効果ガスの排出を、2030年までに1990年比で30％削減目標だったのを55％削減に修正したとか。
いや、考え方は立派だと思いますよ。
でも、この急激さはなんなのか？と考えてしまう。もちろん、今の地球の現状を鑑みるに、とても悠長な事は言ってられないのも判る。
だとしても、今のこの状況は産業革命以来の急激な世界変革の結果だ。ここ10年20年くらいのスパンでどうこう出来る問題じゃない気がする。急激な変化には必ずひずみが表れる。
何事もなく世界がいい方向に向かえれば、それが一番ベストであるのは異論を挟む余地はないのだけれど。


いずれにしても、SUVが人気だからカタログラインナップをすべてSUVにしちゃおう的なノリみたいに、流行り廃りで電動カーをラインナップするのって、どうかと思うんだよね(←いや、そんなハズはないだろ、さすがに^^;)。